Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

причина не устранилась 5hp18

Посетитель
причина не устранилась 5hp18
Появилась проблема в акпп 5hp18 бмв дизель. Упала в аварию,стала ездить на 3ей.сканер показал неисправность селектора,селектор был отремонтирован (был обрыв) сбросили ошибку она поехала,только не долго,потом встала вообще когда прогрелась,такое чувство будто давление пропадает. Решили исправлять,разобрал нашол вроде диффект,лопнуло металлическое кольцо на маслонасосе и выжрало полностью посадочное место,исправил это дело путем наварки аргоном и проточкой на станке,кольцо было зпменено,больше диффектов не обнаружил,фрики как новые,обгонки живые,корзины целые,тефлон весь поменян,годроблок перебран и собран по мануалу масло заменено. все четко...Собрал коробку...урра поехала,но опять не на долго,все те же симптомы,только по хлеще!!!! Снял поддон....воняет гарью!!!!!!!!Короче не пойму что делать дальше!!!!! Есть как какиеньть предложения по этому поводу.???????????Может в масле проблема? старое масло было порядком гуще нового. Помогите
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
падает в аварию по чему?ошибка
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
arsas писал(а):падает в аварию по чему?ошибка
никакихъ аварий не показала.! пробуксовка после нагрева ...ее будто за жопу держат... непонятно! не знаю на что и грешить.
Посетитель
ОПЫТНОГО СОВЕТА НЕ УСЛЫШУ Я ТАК ПОНИМАЮ??????
Настоящий агрегатчик
Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.
Посетитель
unforgivable503 писал(а):Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.
зря ты так про аргон...между прочим с марка корзину из нескольких частей собирал и досих пор никаких проблем...у человека допустим нет таких денег чтоб заменить на новое так как агрегаты дорогостоящие...суппорт насоса 16000р стоит а аргон 1000 с проточкой под кольцо...все востановлено в идеал. вал основной без повреждений...в положении R летает как родная.и в аварии ездиет на 3-ей. Завтра поищу дефекты да отпишусь.
Посетитель
unforgivable503 писал(а):Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.
И вообще как то считаю что обрыв пакета F////схему акпп посмотри...а по поводу g//так тот хлопает как родной пи 10ти атмосферах
Настоящий агрегатчик
vovasnc писал(а):
unforgivable503 писал(а):Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.
зря ты так про аргон...между прочим с марка корзину из нескольких частей собирал и досих пор никаких проблем...у человека допустим нет таких денег чтоб заменить на новое так как агрегаты дорогостоящие...суппорт насоса 16000р стоит а аргон 1000 с проточкой под кольцо...все востановлено в идеал. вал основной без повреждений...в положении R летает как родная.и в аварии ездиет на 3-ей. Завтра поищу дефекты да отпишусь.
БУ суппорт стоит копейки, аргон неизвестно сколько проходит.

Причины я тебе описал выше. Других нет. Ну естественно еще плата, но здесь на неё не похоже.

Опрессуй барабан А, он как раз через то, что у тебя съело работает. И смотри двойной барабан.
Настоящий агрегатчик
vovasnc писал(а):
unforgivable503 писал(а):Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.
И вообще как то считаю что обрыв пакета F////схему акпп посмотри...а по поводу g//так тот хлопает как родной пи 10ти атмосферах

2 атмосферы должен хлопать.
И Ф не причем. Он как раз в аварии тебя и везет.
Посетитель
unforgivable503 писал(а):
vovasnc писал(а):
unforgivable503 писал(а):Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.
зря ты так про аргон...между прочим с марка корзину из нескольких частей собирал и досих пор никаких проблем...у человека допустим нет таких денег чтоб заменить на новое так как агрегаты дорогостоящие...суппорт насоса 16000р стоит а аргон 1000 с проточкой под кольцо...все востановлено в идеал. вал основной без повреждений...в положении R летает как родная.и в аварии ездиет на 3-ей. Завтра поищу дефекты да отпишусь.
БУ суппорт стоит копейки, аргон неизвестно сколько проходит.

Причины я тебе описал выше. Других нет. Ну естественно еще плата, но здесь на неё не похоже.

Опрессуй барабан А, он как раз через то, что у тебя съело работает. И смотри двойной барабан.
двойной опрессовывал. вообще четко работает. а вот барабан А помоему с большой утечкой...гидроплиту на подъемники снял и опрессовывал. а-сифон двойной-четкий 5й передачи-сифон,но в 5-й понятно кольцо от центробежной силы разжимается и тогда мож и держит...ладно все переберу да гляну где че...а то когда гидроблок вскрывал в канале нашол кусочек пезинового уплотнителя. отпишусь
Настоящий агрегатчик
То что ты называешь пятой, это 3-4-5 и там ты втулку не поменял, поэтому не дуется.

Насчет А смотри сам вал, манжеты, суппорт.
Посетитель
unforgivable503 писал(а):То что ты называешь пятой, это 3-4-5 и там ты втулку не поменял, поэтому не дуется.

Насчет А смотри сам вал, манжеты, суппорт.
у хозяйна денег нет ремонтировать и вкладывать :x зато купил ее за 200тыр с неисправным агрегатом :D :D :D :D
Посетитель
unforgivable503 писал(а):То что ты называешь пятой, это 3-4-5 и там ты втулку не поменял, поэтому не дуется.

Насчет А смотри сам вал, манжеты, суппорт.
менять предлогал...хозин сказал давай так будем ездить *** на нее новый год завтра :twisted: :twisted: :twisted:
Настоящий агрегатчик
Ты как начинающий запомни, никогда нельзя экономить деньги клиента под свою гарантию.
Хочет дешево, гарантий нет. Или вообще не бери.
Посетитель
unforgivable503 писал(а):Ты как начинающий запомни, никогда нельзя экономить деньги клиента под свою гарантию.
Хочет дешево, гарантий нет. Или вообще не бери.
тефлону главного вала пиздос-фрикам пиздос пиздос короче главному валу геим овер.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин