причина не устранилась 5hp18

[vovasnc]

Появилась проблема в акпп 5hp18 бмв дизель. Упала в аварию,стала ездить на 3ей.сканер показал неисправность селектора,селектор был отремонтирован (был обрыв) сбросили ошибку она поехала,только не долго,потом встала вообще когда прогрелась,такое чувство будто давление пропадает. Решили исправлять,разобрал нашол вроде диффект,лопнуло металлическое кольцо на маслонасосе и выжрало полностью посадочное место,исправил это дело путем наварки аргоном и проточкой на станке,кольцо было зпменено,больше диффектов не обнаружил,фрики как новые,обгонки живые,корзины целые,тефлон весь поменян,годроблок перебран и собран по мануалу масло заменено. все четко...Собрал коробку...урра поехала,но опять не на долго,все те же симптомы,только по хлеще!!!! Снял поддон....воняет гарью!!!!!!!!Короче не пойму что делать дальше!!!!! Есть как какиеньть предложения по этому поводу.???????????Может в масле проблема? старое масло было порядком гуще нового. Помогите

[arsas]

падает в аварию по чему?ошибка

[vovasnc]

падает в аварию по чему?ошибка

никакихъ аварий не показала.! пробуксовка после нагрева ...ее будто за жопу держат... непонятно! не знаю на что и грешить.

[vovasnc]

ОПЫТНОГО СОВЕТА НЕ УСЛЫШУ Я ТАК ПОНИМАЮ??????

[unforgivable503]

Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.

[vovasnc]

Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.

зря ты так про аргон...между прочим с марка корзину из нескольких частей собирал и досих пор никаких проблем...у человека допустим нет таких денег чтоб заменить на новое так как агрегаты дорогостоящие...суппорт насоса 16000р стоит а аргон 1000 с проточкой под кольцо...все востановлено в идеал. вал основной без повреждений...в положении R летает как родная.и в аварии ездиет на 3-ей. Завтра поищу дефекты да отпишусь.

[vovasnc]

Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.

И вообще как то считаю что обрыв пакета F////схему акпп посмотри...а по поводу g//так тот хлопает как родной пи 10ти атмосферах

[unforgivable503]

Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.

зря ты так про аргон...между прочим с марка корзину из нескольких частей собирал и досих пор никаких проблем...у человека допустим нет таких денег чтоб заменить на новое так как агрегаты дорогостоящие...суппорт насоса 16000р стоит а аргон 1000 с проточкой под кольцо...все востановлено в идеал. вал основной без повреждений...в положении R летает как родная.и в аварии ездиет на 3-ей. Завтра поищу дефекты да отпишусь.

БУ суппорт стоит копейки, аргон неизвестно сколько проходит.

Причины я тебе описал выше. Других нет. Ну естественно еще плата, но здесь на неё не похоже.

Опрессуй барабан А, он как раз через то, что у тебя съело работает. И смотри двойной барабан.

[unforgivable503]

Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.

И вообще как то считаю что обрыв пакета F////схему акпп посмотри...а по поводу g//так тот хлопает как родной пи 10ти атмосферах

2 атмосферы должен хлопать.
И Ф не причем. Он как раз в аварии тебя и везет.

[vovasnc]

Тебе опытный совет нужен был раньше.

Пакет G с пружиной смотри и суппорт насоса поменяй. Может и вал основной.

Агрон оставь на кастрюли с прочий колхоз.

зря ты так про аргон...между прочим с марка корзину из нескольких частей собирал и досих пор никаких проблем...у человека допустим нет таких денег чтоб заменить на новое так как агрегаты дорогостоящие...суппорт насоса 16000р стоит а аргон 1000 с проточкой под кольцо...все востановлено в идеал. вал основной без повреждений...в положении R летает как родная.и в аварии ездиет на 3-ей. Завтра поищу дефекты да отпишусь.

БУ суппорт стоит копейки, аргон неизвестно сколько проходит.

Причины я тебе описал выше. Других нет. Ну естественно еще плата, но здесь на неё не похоже.

Опрессуй барабан А, он как раз через то, что у тебя съело работает. И смотри двойной барабан.

двойной опрессовывал. вообще четко работает. а вот барабан А помоему с большой утечкой...гидроплиту на подъемники снял и опрессовывал. а-сифон двойной-четкий 5й передачи-сифон,но в 5-й понятно кольцо от центробежной силы разжимается и тогда мож и держит...ладно все переберу да гляну где че...а то когда гидроблок вскрывал в канале нашол кусочек пезинового уплотнителя. отпишусь

[unforgivable503]

То что ты называешь пятой, это 3-4-5 и там ты втулку не поменял, поэтому не дуется.

Насчет А смотри сам вал, манжеты, суппорт.

[vovasnc]

То что ты называешь пятой, это 3-4-5 и там ты втулку не поменял, поэтому не дуется.

Насчет А смотри сам вал, манжеты, суппорт.

у хозяйна денег нет ремонтировать и вкладывать зато купил ее за 200тыр с неисправным агрегатом

[vovasnc]

То что ты называешь пятой, это 3-4-5 и там ты втулку не поменял, поэтому не дуется.

Насчет А смотри сам вал, манжеты, суппорт.

менять предлогал...хозин сказал давай так будем ездить *** на нее новый год завтра

[unforgivable503]

Ты как начинающий запомни, никогда нельзя экономить деньги клиента под свою гарантию.
Хочет дешево, гарантий нет. Или вообще не бери.

[vovasnc]

Ты как начинающий запомни, никогда нельзя экономить деньги клиента под свою гарантию.
Хочет дешево, гарантий нет. Или вообще не бери.

тефлону главного вала пиздос-фрикам пиздос пиздос короче главному валу геим овер.