6hp28x пинается и авар

[Dron]

Присоединяюсь к ответу dromanchukoff Это входной вал, он же корпус сцепления Е. Та "главная" втулка находится в ступице насоса (еще можно назвать статором реактора либо валом реактора - все по-разному называют) ссылка http://akpp-city.ru/pdf/6HP19X-21X_Catalog.pdf страница 13 деталь 10.040 (это если в сборе), а именно та часть, которая без номера (с валом).
А втулки у этих коробок желательно менять все, и в корпусе Е тоже. Это если хочется сделать хорошо
В вашем случае возможно потребуется еще и замена мехатроника, множественные рывки и пробуксовки... Но начать надо именно с втулок.
Цену ступицы точную не назову, если нужно - позвоните в Москву (495)232-14-30 (там наш менеджер по запчастям), но я думаю, у вас в Белоруссии запчасти дешевле будут.
Да еще, если коробка у вас 6hp21, то ступица насоса 2-х втулочная, менять придется обе втулки.

[x@n]

Доброго времени суток!
просьба помочь техническим советом!
купили БМВ 760i/E65/ N73/АКПП/ЭКЕ ЛР /2008/4, пробег 24тр. начались проблемы с АКПП пишет 4F85 контроль передаточногочисла, муфта Е и 4F89 контроль передаточногочисла, переключение 3-4.
короче при разгоне и при торможении вываливается такая ошибка, масло чистое, по рекомендации ОД залили какуе то присадку (немецкую) ощибка начала выскакивать еще чаще до этого было редко... короче помогли.

[alezz]

доброго всем дня.
поменяли все втулки и проблема решилась полностью!
у кого такая же ситуация: мой совет- начинайте с замены всех втулок!

большое спасибо DRONу и отдельный большущий респект GIPERу за то что не бросили юзера на произвол неграмотных мастеров

[Dron]

alezz пожалуйста

[Variator2]

так а втулки где взять?

[mislya]

так а втулки где взять?

купить ,продается комплектом, для 6НР26 тоже подойдет, размеры почти всех втулок такие же..
стоит около 100$
а если менять, то советую весь комплект, дабы через пару тысяч снова не снимать коробку.
Либо выточить у толкового токаря))

[Variator2]

спасибо а есле проблема с переключением 4-5 и только началась тоесть даже не видно по дискам сцепления следов неверной работы да и машина бензин 2004 года мож тока в насосе поменять ато чёта всё нутро неохота потрошить И такой вопрос насчёт транса обязательно-ли его резать при данной неисправности?

[михаил74]

так а втулки где взять?

купить ,продается комплектом, для 6НР26 тоже подойдет, размеры почти всех втулок такие же..
стоит около 100$
а если менять, то советую весь комплект, дабы через пару тысяч снова не снимать коробку.
Либо выточить у толкового токаря))

покупал транстаровские 6-26 втулки так они новые после запресовки имели зазор больше чем старые (изношеные)

[Variator2]

опа как больше зазор чем на старых и чё дальше

[ZAP]

так а втулки где взять?

купить ,продается комплектом, для 6НР26 тоже подойдет, размеры почти всех втулок такие же..
стоит около 100$
а если менять, то советую весь комплект, дабы через пару тысяч снова не снимать коробку.
Либо выточить у толкового токаря))

покупал транстаровские 6-26 втулки так они новые после запресовки имели зазор больше чем старые (изношеные)

я не доверяю ремонтным втулкам. сама втулка имеет зазаор, когда ее устанавливаешь, все равно ее на 1- 1, 5 сотки поведет.
есть токарь, который все завтуливает. за 8 втулок берет 10 рублей.
кто как делает?

[михаил74]

втулил бронзой которая БРАЖ вроде работает

[dromanchukoff]

втулил бронзой которая БРАЖ вроде работает

тоже такую пользовал, она при трении зеркалит свою поверхность, нормально работает

[Variator2]

товарищи ну подскажите плиз а то втулки поменял а результат 0 может в гб засада с 4-5 тока короб 6hp-19 2004год

[ZAP]

работаю с этими коробками первым делом стремлюсь исключить трансформатор и утечки по втулкам.
нормальный бубликорез или новый транс+ первтулить все, что видишь.
разбираю гидроблок и меняю аккумуляторы (эти пластиковые сиськи). дальше соленоиды или мехатрон в сборе

[Variator2]

zap что я зделал заменил втулку в ступице насоса сделали транс новое масло не помогло а вот гидро блок переберал изночально при первой попытке заменил демпфера ипомыл соленоиды ультрозвуком . думаю врядли поставил по своим местам ну всмысле одинаковые поменялись местами и по трассе 4-5 букс аврия на обратном пути тоже было и по городу даже при маленькой нагрузке .
снял разобрал пакет Е не имеет следов пробуксовок а вот В в хороших отпечатках вопрос какие траблы встречались со сцеплением В ? и кстати В работает и на третьей но проблем не создаёт