Al4 DPO Xantia

[ndrangheta]

охлаждение данной акпп происходит с помошью теплообменника причем на некоторых авто стоит датчик температуры который открывает и закрывает охлаждение на малый круг ( это масло гоняется по коробке не заходя в теплообменник) и большой круг когда оно проходит через теплообменник и охлаждается с помошью антифриза, так вот есть два типа этого теплообменника стандартный и увеличенного размера тип для большего охлаждения. а есть еще переходник специальный который позволяет установить выносной радиатор спереди где все радиаторы стоят и охлаждение будет ток вентилятором и на ходу встречным ветром при этом теплообменника не будет...

Как я понял, нужно просто сделать сделать "свой теплобменник" (переходник), чтобы масло которое идет в теплообменник уходило в дополнительный радиатор.

Коробку разобрал, оказалось все очень просто, я думал будет намного сложнее.

По мере разборки возникают вопросы:
1. Фрикционы остались черные и очень воняют, толщиной 1.4мм. Мало ли это? По каталогу elcats.ru понял что они вроде 1.6мм толщиной.
2. Как продуть все технологические каналы на предмет засора в самом корпусе коробки?
3. Тормозная лента стерлась, немного поцарапала барабан. Можно его сооооовсем чуточку шлифануть. (Фото ниже)

[VLAD-4T80E]

Зачем колхозить ,менять его ,цена не велика

[qwas]

Вопрос по DP0. У меня акпп 99г.в. оборвался упор тормозной ленты F3 и пришлось разбирать кпп. И была ошибка 18G - проскальзывание при блокировке ГТ. Диагноз показал:
1 Обрыв ленты F3
2 соленоиды старого образца
3 Фрикционы цвета нормального 1,6 мм толщиной
4 Протерлась резиновая "юбка" (возле примыкания к металлической части) поршня управления ленты F3.
5 Вскрытие ГТ показало, что он в норме.
Вопрос следующий: менять поршень ленты F3 или все 7 поршней сразу стоит поменять?

[VLAD-4T80E]

Что значит потерялась юбка,манжета оборвана? Если да, то конечно менять

[qwas]

Не "потерялась", а "протерлась". Вопрос менять один поршень или все сразу?

[VLAD-4T80E]

Целесообразно конечно менять все,ресурс у них в принципе одинаков

[qwas]

Целесообразно конечно менять все,ресурс у них в принципе одинаков

Вот в этом и загвоздка. Этот поршень, видимо, неправильно работал, потому-что износ в одном месте примерно 1 см по окружности. У других поршней видимого износа нет, только вот думаю, что может быть уже более твердая (грубая) резина на поршнях стала и не так как нужно держат поршни давление. Как долго обычно эти поршни служат?

[VLAD-4T80E]

однозначно вряд ли получится сказать,скорее зависит от количества фракций в масле ,чем больше тем короче жизнь,всё индивидуально

[qwas]

Думал, думал, жаба душила, но решил поменять все. Акпп была уже в ремонте и после ремонта в акпп залили старое масло, которое было уже черное. Старый хозяин руководствовался мануалом, в котором говорится, что масло рассчитано на весь срок службы акпп! Да и поршни, как я понял по маркировке, 96 года выпуска.

[qwas]

Имеет ли смысл использовать при сборке акпп специальные конусы для поршней и специальную смазку для легкой установки поршней? Может достаточно АТФ-ки для сборки?

[VLAD-4T80E]

Ежели ремонт акпп не основной род деятельности ,то проще обратиться к професионалам за помощью в установке поршней, чем покупать в последствии не нужные приспособления.

[qwas]

У нас с профессионалами туго. К ним за 200км обращаться дороже выйдет чем купить комплект конусов за 2,4 т.р.

[26_23]

Имеет ли смысл использовать при сборке акпп специальные конусы для поршней и специальную смазку для легкой установки поршней? Может достаточно АТФ-ки для сборки?

раньше собирал на атф и было нормально. сейчас конуса....и тд удобней и быстрей

[qwas]

Т.е. это http://www.transkit.ru/?m=detail&d=04625 на самом деле помогает при сборке?

[26_23]

начинать базовым http://www.transkit.ru/?m=detail&d=05921 +конуса ,или аккуратно так медицинскими шпателями + атф