F4A42 Удар на 3-ю...
уперлись с такой же проблемой как у топик стартера Авто туссан америкос 2.7 2вд после ремонта (замена фриков od,резины,ремонт гтд) сильный удар со на 3ю Диагностировал датчиками от системы кондея и осцилом. Картина такая что блок акпп тупо дает сигнал на мгновенное нарастание давления в муфте овердрайв при не начавшем сливатся тормозе секонд . Причем ресет адаптации не помогает ,читал тсб что нужно вычестить EEProm но каким способ и если перепрошивать где взять прошивку?Народ поделитесь инфой
а сброс адаптации не помогает? кто нибудь делал?просто не все приборы это могут ) также этим лечится удар 1-2и и 3-4(редко)после переборки) при условии что всё остальное в норме ) зазоры , гидроблок и сол. Мозг запоминает настройки зазоров на сгоревших пакетах и душит их чтоб хоть как то подстроить под норму ) а после переборки зазор в норме , а блок завис в системе ниппель с ) со старыми сдохшими до максимума данными, по пакетам) ) от сюда и удар) прогресс)))чтоб его) 
А какие могут? Дилерский что то не осилил, может то ,что праворукий авто был..Antoha58rrus писал(а):а сброс адаптации не помогает? кто нибудь делал?просто не все приборы это могут ) также этим лечится удар 1-2и и 3-4(редко)после переборки) при условии что всё остальное в норме ) зазоры , гидроблок и сол. Мозг запоминает настройки зазоров на сгоревших пакетах и душит их чтоб хоть как то подстроить под норму ) а после переборки зазор в норме , а блок завис в системе ниппель с ) со старыми сдохшими до максимума данными, по пакетам) ) от сюда и удар) прогресс)))чтоб его)
ставил контракт f4a42 и на динго, и еще - удара нет, букса тоже.Antoha58rrus писал(а):Мозг запоминает настройки зазоров на сгоревших пакетах и душит их чтоб хоть как то подстроить под норму ) а после переборки зазор в норме , а блок завис в системе ниппель с ) со старыми сдохшими до максимума данными, по пакетам) ) от сюда и удар) прогресс)))чтоб его)
с двигателем чегой-то имхо
Labor est etiam ipse voluptas
Информация
Модераторы