Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

F4A42 Удар на 3-ю...

Посетитель
F4A42 Удар на 3-ю...
Доброго времени суток всем! :twisted: парни подскажите, может кто сталкивался с загадочной фигней??? Соната 2 литра тагаз(будь он не ладен) кора F4A42 происходит удар на 3-ю передачу кодов нет, фрикционы как новые! два раза снимали ,смотрели, в надежде что бы хоть что то подгорело... хрен.... что делать???? меняли соленойды, задн крышку, гидроблок... мы в шоке :roll:
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
заказывай контроллер акпп (30-40р), только убедись что барабан хай\реверс не погнуло (крутни его на крышке)
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Посетитель
Спасибо за совет Александр! да вроде корпус не погнуло, кольца железные садятся и прилегают плотно, фрикционы вставляются без проблем, пакеты хлопают отлично.... значит говоришь ЭБУ?....первый раз попадаю на такую ерунду! а что там может быть??? он не ремонтируется????
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
с самим контроллером мы разбираться не пытались, но выявили некорректное управление давлением - слишком быстрое нарастание.
Сам барабан овальным не становится, биение появляется относитьлно оси вращения. Если он кривой - разнесёт крышку через недолго.
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Настоящий агрегатчик
Шурпа_Коробкин писал(а):с самим контроллером мы разбираться не пытались, но выявили некорректное управление давлением - слишком быстрое нарастание.
.
Тогда можно попробовать модифицировать сепаратор VB и, возможно, аккумулятор
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Посетитель
как понять модифицировать сепоратор?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Думаю, имелось в виду в этом http://www.sonnax.com/system/announcement/41954-01K.pdf месте посверлить сепараторную пластину.
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
А давление то мерили?. Прежде че сверлить и т.д. я бы померил.
Посетитель
давление в пакете O.D. ?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
проблема не в величине, а в скорости нарастания давления
порядка 30мс вместо нормальных 60-70мс

обчным манометром этого не увидишь, нужен электронный сенсор, подключеный к через прибор к компу (например motodoc3 + ноут)
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Настоящий агрегатчик
VB сверлить не нужно! Требуется уменьшить проходное сечение жиклера на сепараторной пластине, которое и регулирует скорость наполнения пакета.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Аватара пользователя
Посетитель
У них еще бывает проблема с датчиком TPS попробуй подрегулировать его выстави в параметры или же замена!!!
Не важно, с чем ты пришел — важно, что ты после себя оставил.
Посетитель
поменял эбу и все пропало.... спасибо всем, парни!
Настоящий агрегатчик
поправьте меня ! мне это напоминает, если глючит винда, нужно купить новый комп ???......
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Baberr, вы предлагаете попросту перешить ЭБУ ?
А если не в прошивке дело, а дорожках-конденсаторах ?
Labor est etiam ipse voluptas
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин