задолбала 55-50SN

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Leprekon
Посетитель
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Ср ноя 23, 2011 8:16 pm

задолбала 55-50SN

#1 Сообщение Leprekon » Пн май 07, 2012 5:56 pm

авто вольво с60 2003 года.....при прогреве падала в аварию...заменили гидроблок на новый,сброс нейтрали....все ок,поехала...но....при переключении 2-1-2 секундная задержка и ощутимый толчок...также при кикдауне толкается...
какие мнения? попробовать перелить программу??

Leprekon
Посетитель
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Ср ноя 23, 2011 8:16 pm

#2 Сообщение Leprekon » Чт май 10, 2012 1:56 pm

да.конечно..

Leprekon
Посетитель
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Ср ноя 23, 2011 8:16 pm

#3 Сообщение Leprekon » Чт май 10, 2012 3:16 pm

вот в раздумьях...может подкинуть другой S2???

Аватара пользователя
Rav
Опытный агрегатчик
Сообщения: 715
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 12:14 pm
Откуда: Винница

#4 Сообщение Rav » Чт май 10, 2012 5:09 pm

DenRCAT писал(а):сброс адаптаций и окисления делали?



Адаптации понятно. А что значит окисление ?

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#5 Сообщение Baberr » Чт май 10, 2012 9:26 pm

щас взорвешь мозги !
авто замена еще не то может

dedysik
Посетитель
Сообщения: 42
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 12:18 pm
Откуда: Витебск

#6 Сообщение dedysik » Чт май 10, 2012 10:42 pm

подробнее про окисление можно? можно в личку. спасибо.

Аватара пользователя
Rav
Опытный агрегатчик
Сообщения: 715
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 12:14 pm
Откуда: Винница

#7 Сообщение Rav » Пт май 11, 2012 12:13 am

А чё в личку. Сюда кидайте.

Аватара пользователя
26_23
Опытный агрегатчик
Сообщения: 563
Возраст: 54
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 10:31 pm
Откуда: изобильный

#8 Сообщение 26_23 » Пт май 11, 2012 12:25 am

DenRCAT писал(а):есть такое ...окисление масла
это как на пыжиках счетчик старения масла?
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)

Аватара пользователя
Rav
Опытный агрегатчик
Сообщения: 715
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 12:14 pm
Откуда: Винница

#9 Сообщение Rav » Пт май 11, 2012 9:14 am

Теперь всё ясно . Спасибо.

Leprekon
Посетитель
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Ср ноя 23, 2011 8:16 pm

#10 Сообщение Leprekon » Пт май 11, 2012 3:49 pm

блин...мужики! обсуждение конечно офигенное про датчик окисла....но тема вроде иная была....
может у кого какие мысли есть про изначальную проблему?

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#11 Сообщение VLAD-4T80E » Пт май 11, 2012 8:09 pm

В задней крышке вероятно подорвало посадочное под стопор муфты первой передачи ,вот и пока поршень дожмёт пакет и по пробуксовке ставит в аварию

Leprekon
Посетитель
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Ср ноя 23, 2011 8:16 pm

#12 Сообщение Leprekon » Сб май 12, 2012 1:53 pm

VLAD-4T80E писал(а):В задней крышке вероятно подорвало посадочное под стопор муфты первой передачи ,вот и пока поршень дожмёт пакет и по пробуксовке ставит в аварию

так аварии нет...просто после замены плиты есть пинок при переключении 2-1 и то если педальку прижимаешь,если "внатяг" с поворта входить и плавно разгоняться-все в ажуре...

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#13 Сообщение ZAP » Сб май 12, 2012 4:03 pm

соленоид SLU отвечает за такое, но во- первых блок новый, а во- вторых подобное поведение было и до смены плиты.

как вариант- втулку сорвало верхнюю...
или с датчиками что- то..расходомер к примеру.

Аватара пользователя
alex1975
Посетитель
Сообщения: 189
Возраст: 50
Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 3:43 pm
Откуда: Минск
Контактная информация:

#14 Сообщение alex1975 » Пн май 14, 2012 12:36 pm

saw писал(а):по механике вроде лента сробатывает.Помню один знакомый про крышки серво матерился.Не уверен :!:

Правильно матерился :D На этих коробах всегда перед заменой гидравлики смотрю в первую очередь на сТерву. Случалось, что на этом все и заканчивалось.

Injection
Посетитель
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пн май 14, 2012 3:17 pm
Откуда: Россия

#15 Сообщение Injection » Пн май 14, 2012 3:41 pm

Тщательно сравните гидроблоки, все маркировки на пластинах
Также проверьте B5 control valve в клапанке, бывает два вида с пружиной и без.
Лента на 1-2 и 2-1 не работает, не вводите в заблуждение


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей