Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Свернуло втулку насоса 5HP19

Аватара пользователя
Посетитель
mihailrr писал(а):В отверстиях болтов с двух противоположных сторон резьбу нарезаю. 8)
иногда она там уже бывает :)
Алюминий выдерживает?
Настоящий агрегатчик
yuriyakpp писал(а): сворачивает не только на них. у нас на тоетах свернутая втулка обычное дело. хотя с блокировкой там все нормально
Но это не только у вас сворачивает... :?
Кстати, заметь, А540(широкие втулки)-Ок, а сворачивает в основном узкие-
А140... Значит. дело скорее всего не в условиях смазки...
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Опытный агрегатчик
Gexoid писал(а):
mihailrr писал(а):В отверстиях болтов с двух противоположных сторон резьбу нарезаю. 8)
иногда она там уже бывает :)
Алюминий выдерживает?
Без проблем, там же не прессовая посадка.
Посетитель
Сонакс выпускает ремонтные втулки. Их установка требует расточки корпуса насоса, а после запрессовки втулки проточки под диаметральный зазор в 0,051мм ( 0,025 на сторону). К втулке прилогается инструкция.
В общем хорошим считается диаметральный зазор от 0,04-0,08мм
Обязательно надо проверить осевое и радиальное биение коленвала (см. мануал по движку), а то можете заменяться до глюков свои втулки насоса. Проверить биение шейки транса прикрученного к приводной пластине, биение в 0,04мм - это пёрфект, при допусках по двигателю. Предельно допустимое биение шейки не знаю.
Дренаж масла находится в веру насоса, примерно на 12-30. сливается прямо в поддон в обход блока (если ошибаюсь, пожалуйста поправте, только аргументировано)
(откуда там смазка пока что то не разобрался)
Аватара пользователя
Посетитель
mihailrr писал(а):
Gexoid писал(а):
mihailrr писал(а):В отверстиях болтов с двух противоположных сторон резьбу нарезаю. 8)
иногда она там уже бывает :)
Алюминий выдерживает?
Без проблем, там же не прессовая посадка.
Спасибо большое за совет. Сегодня нарезали резьбу и удачно вынули насос. :o
Аватара пользователя
Посетитель
Ребят, отремонтировали ГТ, заменили втулку, поставили. 5 км проехала и выплюнула сальник насоса... ГТ в порядке, втулка тоже. В чем может быть беда?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Ключевое слово во всем обсуждении - ПЕРЕГРЕВ!!! Т.е. пока радиатор не заменишь на новый, так и будешь насосы менять! Избитая тема :(
При условии конечно, что нет биения на хабе гидротрансформатора и не втулку надо менять, а насос на новый! Не такой уж и дорогой Иначе счастья не видать. :o
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Аватара пользователя
Посетитель
Коробас писал(а):Ключевое слово во всем обсуждении - ПЕРЕГРЕВ!!! Т.е. пока радиатор не заменишь на новый, так и будешь насосы менять! Избитая тема :(
При условии конечно, что нет биения на хабе гидротрансформатора и не втулку надо менять, а насос на новый! Не такой уж и дорогой Иначе счастья не видать. :o
Насос, уже поняли, поставим новый.Радиатор помоем. Еще вопрос: Почему после сборки , когда выводили уровень, пенилось масло? Возможно ли, что где-то подсасывало воздух, масло пенилось и поэтому выдавило сальник?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Gexoid писал(а):
Коробас писал(а):Почему после сборки , когда выводили уровень, пенилось масло? Возможно ли, что где-то подсасывало воздух, масло пенилось и поэтому выдавило сальник?
при малом уровне насос и будет подсасывать воздух :x
потом, когда вывели до нормы, пенилось или нет? сапун чистый ?
и иногда после вывернутой втулки сальник руками в посадочное можно вставить-разбивает втулкой, что ли. :?
Labor est etiam ipse voluptas
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Радиатор не промоешь - меняй его!!! А старый разбей и посмотри, что внутри. :shock:
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
Агрегатчик
иногда имеет смысл посмотреть термостат акпп. перегрев может из за него идти.
Вообщем если приезжает 5-19 с вывернутой втулкой, то транс в резку, насос под замену, промыть радиатор, проверить термостат, и при возможности поставить новый.
иногда из за перегрева ведет плиту, поэтому если после того как все собрали и замечаете удары с 2 на 3 и аварийка. Под замену плиту.
Запчасти для акпп и вариаторов
Тел. +7(495)740-59-82
Сайт:
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Gexoid писал(а):Такая же проблема: провернута втулка. Только вот столкнулся с задачей: как насос в 5НР19 достать без спец.приспособы.?
Не надо никакаих спец приспособ.
Просто втыкаешь отвертку между алюминевым кольцом, с которого датчик считывает обороты и выдавдиваешь АККУРАТНО насос, валы и все наружу. в коробе остается планетарка.
100 раз так делал, ни разу не ломалось ничего
Аватара пользователя
Посетитель
А как еще без спец. приспособ, быстро обратно на место ставить-подскажете? :?
Ученье-свет. А за свет надо платить.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин