AW81-40LE или U440 удар на R

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#16 Сообщение Kraus » Пн июн 13, 2016 6:48 pm

А где линию мерять?Между аккумуляторами на корпусе? Чет найти не могу. :?:

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#17 Сообщение Kraus » Пн июн 13, 2016 7:03 pm

да, между аккумуляторами...

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#18 Сообщение Baberr » Пн июн 13, 2016 7:59 pm

Ты уже по-тихой сам с собой )
8 985 *** 99 65

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#19 Сообщение Kraus » Пн июн 13, 2016 9:08 pm

Ну да)), может кому что в голову придет, в процессе подскажет...
Разобрал плиту опять. Клапан задней не висит но первый сдвиг был с маленьким клином..может при нагреве висит...В поддоне мелкая пыльца стального цвета... может она попадает..
Решил рискнуть и без съема гб хотел собрать короб зад.... срезал трубку на поршень :evil:
Соберу короб, замеряю давление, если норм, то буду морду разбирать искать откуда стружка...

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#20 Сообщение Baberr » Пн июн 13, 2016 9:20 pm

Не думаю, что проблема в железе . Мозги, линейник ( который кстати регулирует давление с обратной стороны аккумуляторов ), бустер на первичном . Линейник как на 140 или как на 150 ?
Нагрев не клинит , скорей жижа становится жидкой и течет где не надо .
8 985 *** 99 65

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#21 Сообщение Kraus » Пн июн 13, 2016 9:45 pm

Линейник как на 140.... Может и сливает...хз... надо че то делать..

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#22 Сообщение Kraus » Вт июн 14, 2016 4:09 pm

Смотрю давление:
в коробке 35 градусов.На D грузится не заметно, на R легкий, терпимый удар.
На N - 4,2(норма)
На D - 4,2(норма)
На R - 8(норма 6-6,9)
Грею коробку до 80 градусов. Давление такое же.
Поджал пружину линейного золотника на максимум(2 положения) - давление на R поднялось до 9, ослабил пружину на максимум - упало до 8, ниже не падает. Всего пять положений. Короче пока мысли кончились... :!:

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#23 Сообщение Kraus » Вт июн 14, 2016 6:29 pm

Кто нить видел гидросхему на u440? или нет смысла её искать?

Аватара пользователя
strelok
Агрегатчик
Сообщения: 396
Зарегистрирован: Сб мар 23, 2013 5:56 pm
Откуда: Подмосковье

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#24 Сообщение strelok » Вт июн 14, 2016 6:30 pm

Посмотри ток на SLT на R и на D.Чем больше ток,тем ниже линейное.Может комп кривой сигнал дает ,тогда гидроблоков хоть обменяйся...Или запитай SLT снаружи и глянь как при изменении тока давка меняется.
Про гидросхему даже не слышал. Встречаются только куски на U440
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#25 Сообщение Kraus » Вт июн 14, 2016 6:50 pm

Ща попробую...

Аватара пользователя
jhekson
Посетитель
Сообщения: 247
Возраст: 41
Зарегистрирован: Вс авг 02, 2015 7:19 pm
Откуда: Новосиб
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#26 Сообщение jhekson » Вт июн 14, 2016 9:44 pm

Может тебе рабочую плиту отправить с "косоглазой" U440, там только блокировка на шиме, а так один в один, или короб целиком могу заслать, у нас они копейки стоит по меркам цен на акпп
⚡Новосибирск⚡
⚡Красноярск⚡
⚡Москва⚡
:arrow: +7(383) 388-99-07
Профессионально ремонтируем все виды АКПП, CVT, DSG, POWERSHIFT, PDK, EASYTRONIC, MULTIMODE с гарантией 1 год и без ограничения пробега.

Kraus
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1239
Зарегистрирован: Вт мар 06, 2012 9:08 pm
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#27 Сообщение Kraus » Вт июн 14, 2016 10:00 pm

Спасибо огромное за такое предложение(буду иметь ввиду) :o . Пока эксперимент идет...По результатам отпишусь. Завтра буду крутить СЛТшку, он на максимальном токе меньше 8 бар не дает.

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#28 Сообщение arsas » Ср июн 15, 2016 1:23 am

Дроссельный узел там какого вида ?
Если на японках винт упорный ХХ на дроссельной заслонке в плюс крутят, то ЭБУ двигателя холостые обороты выводит углом зажигания и смесью.
При таких условиях будет жесткий удар в R (тойота) или вялая загрузка R (Mazda)
Labor est etiam ipse voluptas

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#29 Сообщение arsas » Ср июн 15, 2016 1:34 am

jhekson писал(а): нас они копейки стоит по меркам цен на акпп

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P453649224.html :)
Labor est etiam ipse voluptas

Аватара пользователя
Братск 38
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вс апр 22, 2012 11:39 am
Откуда: Братск

Re: AW81-40LE или U440 удар на R

#30 Сообщение Братск 38 » Ср июн 15, 2016 5:46 am

arsas писал(а):
jhekson писал(а): нас они копейки стоит по меркам цен на акпп

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P453649224.html :)


Менял раз на таком авто , акпп на контракт , из-за порванной планеты . Пришлось ГБ менять и проводку внутренную .


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя