4T65E VOLVO XC90

[701]

Теперь другой косяк - селектор и табло показывают погоду! Где накосячил? там вроде особо и негоде - разъём вставил и готово, вроде как:x Может чё слетело? Если поиграть рычагом - то можно завести и даже поехать (пока только по гаражу попробовал)

[VLAD-4T80E]

С шариками видно кто то перестарался раньше и положил лишний.
Когда позиционер в коробке не совпадает с селектором в салоне то нет синхронизации и на табло ничего не отображается , акпп вообще может никуда не двигаться. Нужно в первую очередь попробовать самим тросом совместить позиционер с селектором. Так как кронштейн не имеет регулировки нужно его снять с коробки и немного пропилить в обе стороны два отверстия что бы можно было его сдвигать на 1,2-1,5 мм в обе стороны. Если не будет результата тогда замена селектора в салоне

[701]

Спасибо

[701]

С селектором разобрался - сам накосячил - не попал в фиксатор! Недоглядел Теперь другая засада - стал тест держит, а когда едешь - первая буксует!

[VLAD-4T80E]

Первый вопрос что с давлением , линейное должно быть минимум 5,8
Второе -как работает реверс?
Третье -лента новая ? Если нет то как она замыкается на барабане , зазор в стыке меньше 3 мм?

[koyt]

Всем привет! Не стал плодить ещё одну тему, надеюсь автор простит! такой же коробок. Засада! в лотке где разбирался гидроблок обнаружен "лишний" шарик! Если смотреть по этой схеме - http://www.atraonline.com/gears/1997/19 ... 7p36f7.gif то его вообще не должно быть! 8 маленьких + 2 больших. А у меня 11-й нарисовался Всё осмотрел - нигде больше не могу найти следы его работы! Ни наклёпа, ни чего ещё - ничего не видно, кроме тех что на схеме! И ещё - зачем вообще нужен шарик №7 - в пластине дырки нет! В блоке - тоже тупик! Но эт не самое интересное - больше меня волнует неприкаяный шарик

На этих коробах в районе диффера есть шильдик с № и вот по нему определяеся комплектация, по Volvo Даже не ищи, по америке пробей.

[701]

Раскидал коробчонку - благо что можно не снимать её. не нравится мне как опресовывается барабан, тот что сразу за насосом - сильно травит по тефлону... Вроде и следов износа очевидных нет, а срабатывает только при большом давлении... Новый тефлон состоит из резинки и тефлона - он не влазит по глубине канавки на свое место! Старый немного толще нового, но всё равно резинка не даёт кольцу сесть по глубине. Я так понимаю резинку стали ставить для устранения проблемы утечки как раз в этом месте. Барабаны видимо разные бывают? и что теперь делать? Точить или искать другой барабан?

[VLAD-4T80E]

Резинки под кольца ставились на 60-ю коробку , там и суппорт и барабан другой.
Барабан нужно новый , проточки могут быть минимальны но уже будет травить

[701]

У кого можно это купить?

[VLAD-4T80E]

я последнее время беру на ebay ,гарантия того что наши продавцы не всунут китай под видом OEM, номер 24212951

[701]

Спасибо! а тефлон тоже скорее всего нужно менять? номерок не подскажешь? тот что без резинок

[VLAD-4T80E]

Менять обязательно , не найдёшь ближе ,пиши отправлю в конвертике))

[701]

Спасибо!

[701]

Первая поехала, вторая вроде тоже нормально, но теперь засада появилась с задней, 3 и 4-й - буксуют! . сам процесс переключения происходит нормально, и если сильно не газовать - то ничего не заметно! Задняя до вторичной переборки работала нормально! Интересно - что по коробке, даже после пробуксовки никаких ошибок нет! Видимо по этому критерию она довольно тупая - мух не ловит . При опресовке 2-3 Атм - всё срабатывало и держало чётко!

[VLAD-4T80E]

А что с давлением?