03-72le нет 1ой ?

[arsas]

Тема такая-есть Aisin 03-72 LE (электронно=управляемая, 2 соленоида в паре на общей площадке, один блокировка ГТР отдельно).
Ругается на датчик выходного вала=типа несответствие показаний спидометра заданному.
Берем вывешиваем зад авто, делаем тест "без управления", отключая разъем соленоидов совсем.
На L как положено- первая (2000 об - 20 км ч)
на 2 - третья, ( 2000 об - 50 км ч)
на D - четвертая ( 2000- 80 км ч) примерно.
Нагрузки нет, жопа авто вывешена.

Подсоединяем провода к соленоидам s1 и S2, подаём искусственно плюс от аккумулятора на разъем АКПП
Получаем (s1 12 вольт s2 отсоединен) хоть в L хоть в 2 хоть D
Получаем 2000 об - 35 км.ч. На второй (S1 12 вольт S2 12 вольт) те же 35 км ч
То есть - нет первой передачи, сразу вторая или х\з.
Третью модулируем соленоидами- норма.
Четвертая (отключены) 2000 = 80 км ч

Туплю как-то. Пните в нужном направлении Жидкость не горелая, хотя ношеная.
С гидроблоком\соленоидами на данной АКПП проблем не видел (мало опыта ? ). Планирую подбросить ГБ рабочий.

[unforgivable503]

В приморье мало опыта по 0372?)

[yuriyakpp]

в приморье опыта ремонта дохрена. просто эти авто едут в ремонт задроченые до немогу. и в которых уже не раз побывала рука кривого мастера. зачастую найти концы чрезвычайно сложно. я встречал даже деревянные затычки внутри валов в каналах.

[arsas]

Перебрал и поставил на этот автомобиль другую АКПП, аналогичную.
Гидроблок мытый, соленоиды щелкают.
С отсоединенным разъемом
на L - 1я
на 2 - 3я
на D- 4я.
То есть все как положено.
Подсоединяем разъем - видим в L - 1я,
в 2 - 1, и 2 вялая, в D - 2 и 3 вялые. (2000 об = 25-35 км.ч)

Подаю ток напрямую на разъем =папу на АКПП, имитируя работу ЭБУ.
Получаем четкие 1, 2, 3 и 4