Сборка CD4E (куда какие запчасти из рем.комплекта)

[Oleg_Kr]

Учитывая кол-во поступивших вопросов от ТС, он просто обязан взять на себя хостинг этого сайта...

А может сразу владельцем домена стать, чего мелочиться то?

На мануал (1500р) денег нет, а на домен есть? Как-то не вяжется...

[sws750]

Учитывая кол-во поступивших вопросов от ТС, он просто обязан взять на себя хостинг этого сайта...

А может сразу владельцем домена стать, чего мелочиться то?

На мануал (1500р) денег нет, а на домен есть? Как-то не вяжется...

Ну вы много в жизни ни знаете, поэтому придумывать что вам кажется не стоит.
Если вам интересно, то домен в ru можно купить рублей за 100. А вот во сколько его оценивают, и кто готов его купить - это совсем другой вопрос.
И зачем вы вспомнили хостинг, вообще не понятно. Думаю не стоит вести речь совершенно по иной теме, для этого есть другие форумы.

[Oleg_Kr]

Учитывая кол-во поступивших вопросов от ТС, он просто обязан взять на себя хостинг этого сайта...

А может сразу владельцем домена стать, чего мелочиться то?

На мануал (1500р) денег нет, а на домен есть? Как-то не вяжется...

Ну вы много в жизни ни знаете, поэтому придумывать что вам кажется не стоит.
Если вам интересно, то домен в ru можно купить рублей за 100. А вот во сколько его оценивают, и кто готов его купить - это совсем другой вопрос.
И зачем вы вспомнили хостинг, вообще не понятно. Думаю не стоит вести речь совершенно по иной теме, для этого есть другие форумы.

99% вопросов заданных здесь, не появились бы, будь под рукой ПРАВИЛЬНОЕ руководство. Вы уже стали объектом насмешек....
Впрочем, если такой статус нравится, то удачи.

[sws750]

мне глубоко плевать на не адекватное поведение граждан. За пожелания - спасибо.

[sws750]

Продолжаю вопросы задавать.

Собрал насос, на него одел барабаны со всей историей в сборе.
Дую в отверстия насоса, вижу как поднимаются фрикционы.
Свистов вроде ни каких нету.
Как правильно проверять? И что будет если где то чего то не так?

Кто нибудь знает что за смазка в переключателе диапазонов, на коробке? Догадываюсь что большинство из вас и не думали его ни когда разбирать даже, ну вдруг кто то умный есть.

А еще вопрос - до какой температуры (максимальной) прогревается масло в поддоне, где соленоиды?

[Ретейнер]

„Догадываюсь что большинство из вас и не думали его ни когда разбирать даже, ну вдруг кто то умный есть.” Гы ! Значит кто не разбирал тот глупый чоль ?? „А еще вопрос - до какой температуры (максимальной) прогревается масло в поддоне, где соленоиды?” . Подозреваю хочешь припаять провод

[sws750]

Конечно хочу )) мастера блин по обрывали провода!!! руки им по отрывать!

[sws750]

Гы ! Значит кто не разбирал тот глупый чоль ??

Тип того, к примеру разобрать пропаять два контакта, и обратно клепками заклепать, круто легче чем ждать когда новая приедет, и клиенту дешевле.

[Ретейнер]

Клиенту дешевле будет если ламацца меньше будет впоследствии . А так шоб себе дешевле можно и стопорное кольцо в двойной барабан заварить полуавтоматом (если его развальцевало и он требует замены )

[arsas]

до какой температуры (максимальной) прогревается масло в поддоне, где соленоиды?

деменция прогрессирует ?
до 110 по цельсию доходить не должна.

что за смазка в переключателе диапазонов, на коробке? Догадываюсь что большинство из вас и не думали его ни когда разбирать даже, ну вдруг кто то умный есть.

пошёл бы своих поискал, что ли ?

[sws750]

Клиенту дешевле будет если ламацца меньше будет впоследствии . А так шоб себе дешевле можно и стопорное кольцо в двойной барабан заварить полуавтоматом (если его развальцевало и он требует замены )

Ну а че сразу новую машину не предлагаете купить то? Аж необычно )))
Так и делать нужно как надо, а не абы как. Скажу по секрету - можно много чего сделать, да так что не хуже чем заводское будет.

до 110 по цельсию доходить не должна.

Спросил ради смеха, смеюсь. Вы даже ни знаете температуры плавления олова, что б знали - за 200градусов. И ваши 110 звучит вообще смешно, а с учетом вашего сомнения - (не должна), вообще цирк. Мне искренне жаль ваших клиентов.

деменция прогрессирует ?
пошёл бы своих поискал, что ли ?

Хамство процветает - спасибо путину за это.
А слово умное, я так понимаю - вам кто то и высказал, и вы даже не поленились посмотреть что это означает. Но выводов совсем ни сделали. Убогость населения - это то что и жаждят видеть буржуи в нашей стране... дурачков все больше и больше... Грустно...

[Ретейнер]

„ Так и делать нужно как надо, а не абы как. Скажу по секрету - можно много чего сделать, да так что не хуже чем заводское будет. ” ну да , китайцы так и делают - выглядит не хуже заводского даже айфоны делают . Да какой там айфоны - электронику для военных самолетов ! http://rus.ruvr.ru/2011/11/08/60028948/

[arsas]

что за смазка в переключателе диапазонов, на коробке? Догадываюсь что большинство из вас и не думали его ни когда разбирать даже, ну вдруг кто то умный есть.

Большинство из нас начинали "лечить" АКПП снаружи.
Датчики, концевики, переключатели, понять как оно работает.
А ПОТОМ уже лезли внутрь.
Смазка?
Литолом мажу тонким слоем, где трётся, и все нормально. По идее, надо техническим вазелином. Родная-на основе силикона, как на гондонах.

Спросил ради смеха, смеюсь. Вы даже ни знаете температуры плавления олова, что б знали - за 200градусов.

Спросил про температуру масла (ATF) в поддоне, где соленоиды, нет ?
Я ответил - НЕ ДОЛЖНО греться до указанной.
Температура плавления олова НИКАК не соотносится с рабочей/предельной температурой ATF.
Рабочая температура ATF - от 75 до 90 градусов на большинстве АКПП.
Температура вспышки дексрона - порядка 140 по Цельсию.
Если собираетесь паять провода в поддоне-поинтересуйтесь, чем изолировать от замыкания на корпус место пайки.
Потому как изолента и термоусадка не подойдёт, скажу по секрету.
Поищи своих, я тебя не понимаю.

[strelok]

Грустно то, что порой люди лезут туда, о чем имеют только очень общее представление, даже не пытаясь понять приципов работы (благо мануалов в сети множество). 90% темы было бы не нужно,если бы вы хотя бы пару часов за последний месяц поизучали профильную литературу.

[arsas]

Но выводов совсем ни сделали.

почитайте
http://www.gramma.ru/RUS/?id=4.58

И ваши 110 звучит вообще смешно, а с учетом вашего сомнения - (не должна), вообще цирк. Мне искренне жаль ваших клиентов.

При штатной работе дрелью сверлят, а не фрезеруют.
Баба должна варить жрать и убираться, а не в упряжке пахать.
Сапоги должен тачать сапожник.
Если требования не соблюдаются-наблюдается перегруз/перегрев/поломка.
Если температура ATF растет на 110 цельсия и выше-это свидетельствует о неисправности АКПП. При такой температуре происходит деградация/окисление рабочей жидкости+многие другие процессы.
Кому я это объясняю?
Генадич, привет

Тип того, к примеру разобрать пропаять два контакта, и обратно клепками заклепать, круто легче чем ждать когда новая приедет, и клиенту дешевле.

Дак ты для кого-то за деньги агрегатчика изображаешь что ли ?