722.6 траб на горячую

Темы, связанные с диагностикой АКПП.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

722.6 траб на горячую

#1 Сообщение primchik » Чт сен 27, 2012 2:41 pm

имеем 722.6 на мерседесе.так вот проблема в следующем на горячую по мере прогрева появляется букс с 3-4 (по нарастающей все больше и больше), до тех пор пока уже не начинает валиться в аварию по некорректному передаточному.Снял плиту сделал пневмо, все держит , К3 не придирешься.Когда 4-ая включается едетт без проблем, по другим передачам проблем нет, в поддоне ничего нет
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711

viccrow
Посетитель
Сообщения: 81
Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 6:55 pm
Откуда: алматы

#2 Сообщение viccrow » Чт сен 27, 2012 2:48 pm

В плите плунжер виснет. Я даже делал защитный кожух над отверстием .
Опять же это у меня так было.
Век живи, Век учись , и будеш иметь право сказать что ты не чего не знаеш

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#3 Сообщение primchik » Чт сен 27, 2012 6:16 pm

ткни пальцем что за плунжер
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

михаил74
Посетитель
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 2:55 pm
Откуда: Новосибирск

#4 Сообщение михаил74 » Чт сен 27, 2012 8:16 pm

в верхней части плиты те которые не прикрыты электро платой
куда лезет проволочка болту делать не уй

viccrow
Посетитель
Сообщения: 81
Зарегистрирован: Пн ноя 07, 2011 6:55 pm
Откуда: алматы

#5 Сообщение viccrow » Чт сен 27, 2012 8:34 pm

Да с верхней части сзади
Век живи, Век учись , и будеш иметь право сказать что ты не чего не знаеш

Аватара пользователя
alex1975
Посетитель
Сообщения: 189
Возраст: 50
Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 3:43 pm
Откуда: Минск
Контактная информация:

#6 Сообщение alex1975 » Сб окт 06, 2012 12:56 pm


Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#7 Сообщение primchik » Пн окт 08, 2012 3:57 pm

Был снят гидроблок тщательно осмотрен и промыт.НЕ найдено не заклинивших клапанов, не лопнувших пружин, не задиров.На всякий случай тусанул соленоиды.Результат тот же после 40 мин езды с 3- 4 включение с подбуксовкой.Рассказываю дальше..приезжает ко мне еще одна ml320 с четким буксом и аварией сразу с 3-4,одна если в момент начала букса не давить она также подбуксовывает немного но затем включает и нормально едет.Думаю так как симптомы очень похожие займусь как я лучше пока ей.Снимаю плиту делаю пневмо и здесь уже вижу сильную утечку по К3.Снимаю короб и вижу заломанное тефлоновое кольцо то что между выходным валом и валом с солнечной шестерней под барабаном К3 и теперь не могу найти причину его разрушения -никаких осевых перемешений и люфтов относительно друг друга нет чтобы заломить кольцо.Неужели просто совпадение???Кто что думает?
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#8 Сообщение primchik » Пн окт 08, 2012 4:06 pm

да кстати не один фрикцион не сгорел и не потерт
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#9 Сообщение unforgivable503 » Пн окт 08, 2012 4:45 pm

primchik писал(а):Был снят гидроблок тщательно осмотрен и промыт.НЕ найдено не заклинивших клапанов, не лопнувших пружин, не задиров.На всякий случай тусанул соленоиды.Результат тот же после 40 мин езды с 3- 4 включение с подбуксовкой.Рассказываю дальше..приезжает ко мне еще одна ml320 с четким буксом и аварией сразу с 3-4,одна если в момент начала букса не давить она также подбуксовывает немного но затем включает и нормально едет.Думаю так как симптомы очень похожие займусь как я лучше пока ей.Снимаю плиту делаю пневмо и здесь уже вижу сильную утечку по К3.Снимаю короб и вижу заломанное тефлоновое кольцо то что между выходным валом и валом с солнечной шестерней под барабаном К3 и теперь не могу найти причину его разрушения -никаких осевых перемешений и люфтов относительно друг друга нет чтобы заломить кольцо.Неужели просто совпадение???Кто что думает?



Я же писал про эту коробку здесь где то, букс на 4 на горячую это как правило следствие того, что до тебя кто то поставил пресижиновский(или любой другой дубликат) тефлон на вал задней планеты, он тупо перетирается и все, при этом пакет не горит.

Я просто ставлю родные кольца, те что с замками и все.

Тефлон с косым срезом там долго не живет.

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#10 Сообщение unforgivable503 » Пн окт 08, 2012 4:46 pm

Из за платы тоже такое было пару раз, но я так и не понял в чем именно косяк, но точно висяков не было. Видимо пружины садятся. Благо плат валяется гора.
Последний раз редактировалось unforgivable503 Пн окт 08, 2012 5:19 pm, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#11 Сообщение primchik » Пн окт 08, 2012 4:50 pm

Да кстати тефлон стоит именно с косыми срезами.Врятли тут проблема с плитой будет
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#12 Сообщение unforgivable503 » Пн окт 08, 2012 5:17 pm

primchik писал(а):Да кстати тефлон стоит именно с косыми срезами.Врятли тут проблема с плитой будет


Это потому что кто то до тебя добросовестно ремкомплект махнул))
Поставь родные с замками и все, она уедет. Частая проблема большого кол-ва сборщиков.

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#13 Сообщение primchik » Вт окт 23, 2012 9:19 pm

Дораскажу историю своих мерсов.Тот что со сломанным кольцом на выходном валу починен и ездит на 5+( просто поменял на кольца нового образца уже с замками, кстати родные тоже стоят с косыми срезами, это не обязательно пресижн), а вот второй где букс с 3-4 только на горячую был вкрыт -естественно ничего не найдено, поставил новый оверол и ничего не поменялось, подкинул плиту с первого и все ОК!Засада точно в плите, подкинул еще и полностью все соленоиды кроме блокировки транса- не помогло( дело точно не в них).Не вижу даже намека на подлинивания плунжеров-все так четко ходит, думаю износ всетаки по телу( были бы пружины не было бы разницы горячая-холодная)
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

михаил74
Посетитель
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 2:55 pm
Откуда: Новосибирск

#14 Сообщение михаил74 » Вт окт 23, 2012 11:35 pm

дело точно в том плунжере про который говорили ранее поднашиваеться отверстие (износ не видно ни как ) и он подклинивает меняй плиту
куда лезет проволочка болту делать не уй

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 41
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#15 Сообщение primchik » Вс ноя 25, 2012 2:28 pm

Мой мерс меня достал.Клиент отказался заказывать плиту через меня привез свою б/у.проблема такая же проблема с 3-4 на горячую включается с подбуксовкой.Вот теперь сижу и думаю совпадение или нет.А он еще и капает на душу -может мы тогда мало покатались на моей плите и дело вовсе не в ней
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711


Вернуться в «Диагностика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя