JF011E вернулся

ZAP · #1 Сообщение **ZAP** » Ср июн 08, 2011 10:43 am

Приветствую всех!
Сделал Х трейл.
Новый насос, рабочий ГБ.
все как надо.
через 7 тыс приезжает с 0868.
подкидываю другой гб. та же самая ерунда.
неужели клапан насоса может залипнуть на 7 тыс?
есть ли смысл лезть туда с наждачкой?

Sakaban55 · #2 Сообщение **Sakaban55** » Ср июн 08, 2011 11:15 am

Там же тифлон думаю нету смысла наждачкой тереть

ZAP · #3 Сообщение **ZAP** » Ср июн 08, 2011 11:17 am

так не плунжер, а его канал

Коробас · #4 Сообщение **Коробас** » Ср июн 08, 2011 12:15 pm

не, наждачкой думаю не стоит

ZAP · #5 Сообщение **ZAP** » Ср июн 08, 2011 12:29 pm

блин. что делать...насоса- то нет....

Baberrr · #6 Сообщение **Baberrr** » Ср июн 08, 2011 1:37 pm

расточить , выточить новый клапан из хорошей стали ! давно хочу поэкспериментировать ! 8 коробок пришли бракованных жаба душит выкидывать и у всех насос + ремень!
есть маза что можно заглушить клапан .....

ZAP · #7 Сообщение **ZAP** » Ср июн 08, 2011 2:05 pm

меняю новый ремень на насос....

atreg · #8 Сообщение **atreg** » Ср июн 08, 2011 6:22 pm

Baberrr писал(а):расточить , выточить новый клапан из хорошей стали ! давно хочу поэкспериментировать ! 8 коробок пришли бракованных жаба душит выкидывать и у всех насос + ремень!
есть маза что можно заглушить клапан .....

Пробовали, правда,-бронзовый. Бесполезно...при нагреве встаёт в позу и ни гугу.
Тефлон сам по себе как сало скользит...даже в голову не идёт чем можно подменить...Может скинемся всем миром и пошлём гонца к Тефалям...пучть настрогают стандартных и ремонтных размеров???

ZAP · #9 Сообщение **ZAP** » Ср июн 08, 2011 6:33 pm

слышал, что есть тефлоновая смазка...
типа напыляешь и все..слой тефлона

atreg · #10 Сообщение **atreg** » Ср июн 08, 2011 6:45 pm

ZAP писал(а):слышал, что есть тефлоновая смазка...
типа напыляешь и все..слой тефлона

Утка...забудь. :!:

unforgivable503 · #11 Сообщение **unforgivable503** » Ср июн 08, 2011 7:47 pm

Да там походу вообще кардинально надо принцип работы менять.
А как есть заменить этот клапан чем то не реально.

atreg · #12 Сообщение **atreg** » Ср июн 08, 2011 8:50 pm

unforgivable503 писал(а):Да там походу вообще кардинально надо принцип работы менять.
А как есть заменить этот клапан чем то не реально.

Кардинально: Джатку гнать поганой метлой от вариков!!!

А насчёт заглушить: Бабёрр прав...мысль тоже витает как обойти, но места мало там где корпус. а лезть/врезать переходник в другом месте, надо подумать...
Даже если придумаем, делиться только между собой будем...пусть узкоплёночные сначала от%%%%сут у Дяди Васи в гаражах, а потом подскажем...

Baberrr · #13 Сообщение **Baberrr** » Ср июн 08, 2011 8:57 pm

причем диаметр клапана у 09 такой же как и у 010 ! т.е инструмент от 09 подойдет ... кто бы объяснил сонаксу, что у нас не хватает насосов, а то на свай хлам они делают каждый месяц что не будь новенькое , а на японцев в год по капле .......

Baberrr · #14 Сообщение **Baberrr** » Ср июн 08, 2011 8:58 pm

палку вместо пружины ! три машины ходят .....

Коробас · #15 Сообщение **Коробас** » Чт июн 09, 2011 6:38 am

Просто глушишь плунжер и все :roll:

так ведь может и ремешок рвануть

JF011E вернулся

JF011E вернулся

Кто сейчас на конференции

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти