проблема при прогреве AL4

[Женя]

машина ситроен с5 коробка AL4 короче проблема такая, пока машина холодная все отлично работает и переключается, но как нагреется начинаются рывки и пробуксовки, обороты растут а она не едет, на первой и на задней отлична! и еще пока машита холодная под капотом некаких лишних звуков но как прогревается появляется какойто шум как будто какойто подшипник перебирает, звук тук тук тук звук исхотидит как мне кажется от ГТ и еще когда коробка переходит в аварийный режим коробка едет нормальна, но идет какойто гул от коробки при повышении оборотов! кто что подскажет на что обратить внимание? ну ГТ как я понял однозначна в ремонт

[da.mik]

Была такая же беда, только без стуков. Всё решилось заменой клапанов (с черной фишкой) ГБ и новой прошивкой и ОД. Масло заменил 2 раза. Ездит прекрасно, не буксует и не рвет и не толкает при переключении.

[Женя]

подскажи где гидроблок брал? по какой цене?

[mihailrr]

Ни разу не приходилось менять гидроблок.
Клапаны, прошивка и задняя крышка- вот ключ успеха.

[ZAP]

согласен с предыдущим коллегой.
гб менял, не помогло.
даже не клапаны.
просто крышка задняя...
один раз просто отрегулировал давление и о ЧУДО!!! ДПО уехал!!!
видели бы вы глаза той клиентки!!!))))

[da.mik]

Менять ГБ смысла нет, там нечему разрушаться, ТОЛЬКО КЛАПАНА И НОВАЯ ПРОШИВКА. Есть правда ещё "волшебный" винт регулировки давления, может помочь временно.

[Женя]

а что скажите по поводу шума в районе гидротрансформатора?

[Женя]

заменил 2 соленойда изменений нет что подскажете снимать промывать плиту, или снимать и разбирать коробку?

[avtodok15]

придется разобрать короб.скорее всего воет насос от нехватки масла-из за грязного фильтра.масляное голодание-повышенный износ.Чтобы поменять фильтр надо короб рассполовинить.

[701]

Взял машину - пежо307 - на холодную сильно пиналась при переключениях вверх и загоралась авария, после прогрева ехала почти нормально. Заменил 2 соленоида Solenoid, EPC, Lock-up- на холодную стала отлично ехать, при интенсивном разгоне - тоже проблем нет а вот при плавном разгоне во время переключения со 2 на3 и с 3 на 4 замечаеться небольшая задержка с небольшой дрожью как бы! Что бы это могло значить?