4НР20 MB VITO 1999

[ZAP]

Здравтсвуйте,
Гидроблок иногда грузится в драйве и реверсе нормально. но чаще с запозданием секунд 5- 10. Когда едет, может выскочить в нейтралку. мМасло читсое, не воняет, течет откуда- то (подъемники заняты, не посмотрел еще откуда именно). На любой скорости слышен звук трения, шелест. Что это могла бы быть?
Старик читает ошибки OVERLAPING PROTECTION, GEAR MONITORING
Ошибки стер, но на переключения это не повлияло.
По механике ясно, надо смотреть, а ГБ?
Что вообще может быть с ним, Менять ЕДСки?

[dromanchukoff]

ГДТ в ремонт, блокировка у них слабая, скоро стружка пойдет, а по поводу гидры поищи на форуме, кто то уже боролся, по моему КОТОВАС

[KOYT]

Сначала разбирать и дефектовать - слабое место у этих коробов подшипники на перегородке(если плохая смазка высыпаются в момент), естессно будет куча стружки, ГДТ в ремонт, гидроблок и ЕДСы перемыть и в путь!

[panoff]

Сначала разбирать и дефектовать - слабое место у этих коробов подшипники на перегородке(если плохая смазка высыпаются в момент), естессно будет куча стружки, ГДТ в ремонт, гидроблок и ЕДСы перемыть и в путь!

Подскажите плиз:)
Пежо 607 короб 4НР20, на холодную очень сильный шелест между движкой и коробкой где ГТ и машина как то двигается, как только прогревается, звук проподает и машина вообще не едет ни вперед, не назад.
Разобрали короб, масло чуть пахнет гарью, очень много стружки, перебрали все кишки в поисках чего то ужасного, но к удивлению все в хорошем состоянии, нигде потертости, фрики и стальные все в порядке, резинки все тоже., маслонасос разобрали, тоже не потертый, единственное подозрение на ГТ.
что делать, подскажите и есть ли где подводные камни7 при многом благодарен)))

[KOYT]

Режь бублик

[karobochnik]

тоже вопрос. PEUGIOT 607 ZF 4 Hp 20 масло чистоя струшки ненаблюдается всё работает чётка но переключения на 4 ранче была при 80 км/ч а шас 100-110 км/ч. помиль гидроблок заминиль масло нечево неизминилась. Что может быть???????

[KOYT]

Колеса не менялись?

[karobochnik]

нет. колёса неменялись!
сегодня приежал клиент и сказал!
ПОКА ХАЛОДНАЯ, ВСЕ ОК!!! НО КАГДА НАГРЕВАЕТСА, ТЯНЕТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА 4ю
((((ПАЛУЧЯЕТСА НЕ ЕЛЕКТРОНИКА, А МЕХАНИЧЕСКЙ КОСЯК))))
но вот вчем проблема,,

[KOYT]

Cо сканером покататься неплохо бы и дату посмотреть!

[karobochnik]

а начто именно обратить внемания,,,??

[KOYT]

Датчики оборотов, скорость, вкл. соленоидов(согласно алгоритму), блокировка ГДТ!

[karobochnik]

очень пахоже на блок ГДТ ! Разница раньше и сейчас 1000 оборотов.

[KOYT]

ГДТ в ремонт!

[karobochnik]

вот и я так думаю!

[primchik]

Раз уж тема по 4HP20 то интересный траб, пробило радиатор и тосол полностью попал в коробку, сгорела муфта В (машина перестала ехать не вперед, не назад) и выломало плунжером SIV стопор в плите( стальную пластину пополам).Такое могло быть только высокой давкой в принципе, но как под него попало столько непонятно.