e39 5L40E - не перекл. выше 3ей

[AndrejKv]

народ, прошу помощи зала, сабж 2002г, реверс норма, драйв нормально грузится, едет... Но выше 3ей не преключает. Давление в норме. Бублик 3т km назад резали (лок-ап стертый). При снятом гидроблоке все сцепления дуются нормально. Где искать проблему ?
Гидроблок промыл, перебрал, все клапана вроде ходят нормально.. Правда штоки не вынимал, просто поковырял пинцетом что не клинят...

[KOYT]

И что, ошибок не пишет?

[AndrejKv]

1-2-3, вместо 4 и 5 остается на 3ей. Ошибки соотв. выскакивают 4th gear monitoring , 5th gear monitoring . Гидроблок перебрал, все там нормально. Есть подозрение что проблема в директ клатче будет сидеть...

[GEEPER]

ты сам ответил на свой вопрос

[AndrejKv]

на поршне директа вырван кусок резины...Ну и директ горелый, как следствие. Помимо еще обнаружил слегка подгорелый форвард клатч, некритично но все-таки...
Параллельно возник вопрос - когда буду ставить новые поршни, как избежать разрыва внитренних уплотнений - снять на валах фаски или у токаря сделать приспособы чтоб аккуратно надеть ?

[mihailrr]

Делай установочные кольца, без них гарантировано не поставить.

[alex1975]

Как вариант: я пользуюсь спрей-фризом. Замораживает (сжимает) манжеты поршней. В муфты прям влетают.

[KOYT]

Да, без конусов и спрея собрать нереально!

[GEEPER]

реально, но оооочень геморно
я свою первую 5-40 собирал безо всего, ездит до сих пор ( фаски на токарном,масса оправок, обжимок ,естесственный мороз и смекалка )

[dromanchukoff]

ээээхх, не успел ворваться , уже усё рассказали