палтарагода назад ремонировал коробку. отдал. машина пошла в ...как говорят в красоте . хозяин откатал 8000 миль . и началось на первой прогон по оборотам до 5000-6000 тысяч потом мягче и сглажаней. в итоге снимаем и вижу. пошел тасол в коробку. оговорюсь коробка под востановление не подлежит. берем коробку с разборки. ставим дополнительный радиатор. и машина едет. глушу асновной радиатор. проходит 3 месяцаи клиент начинает .вот у меня проблеммыс переключением....... первая 3000-3500 вторая 2800-3000 третья 2000-2500. четвертая включаеться в раене 140 км. и то если разгонеш. беру заведомо рабочую плиту ставлю . на подьемнеке как часы 1-20 км .2-40 км.3-60 км.4-80 км. все хорошо . трос регулиру. как мать учила.1-1.2 мм. на дороге все хорошо . отдаю машину . через неделю звонит все стало как было идут затяжки. по переключению. масло чистое и бес запоха . фильтр чистый. я в шоке. (за эту машину я писал в форуме . у него постоянно всплывает ошиба саленоид переключения. и диагностика дает как саленоид стоящий на улице за селектором . ) вторая коробка и стоит саленоид новый с магазина и всеровно бьет эту ошибку. кто сталкивался с этим . буду презнателен. уважением игорь украина луганск 
