re4f04a зачем пружинка под EPC ?

[arsas]

Собственно, вопрос в названии
вот картинко

пружинка снизу, слева от мануального клапана, под номером 31742g
С 2000 года пружинка в этом месте отсутствует )))

[arsas]

Ответ нашёл по своей версии гидроблока.
The trick with this unit is that while replacing the pressure control solenoid, it's easy to misplace the retainer for the bore plug in front of it. When this happens, pressure control oil will push the plug out of the way and dump into the pan. The result: no line rise. You can spend hours trying to locate the source of the leak--even as you're staring at the misplaced retainer. If you're not familiar with this, refer to figure 10. It shows the proper location of the bore plug.
Опять глупые ошибки.
Сначала лечил проблемы двигателя, потом крутил массы, потом лечил АБС, потом spend hours trying to locate the source of the leak и вот оно-мелочей не бывает

Вопрос остался, только в измененном виде - в гидроблоке версии после 2000 года что там в канале под линейником ? Соленоиды связка та же.

[jhekson]

+100500
можно с какой-нибудь мелочью сидеть и 3 дня гадать, почему же авто не хотит ехать как надо

[arsas]

И снова я с ответом.
http://d2q1ebiag300ih.cloudfront.net/up ... 03K-IN.pdf
Пока на все грабли не наступлю, не научусь

[jhekson]

сделал вывод для себя, что прежде чем сидеть и ломать голову, лучше сломать мануалы и интернет сначала, две недели ломал голову на максиме с 55-51SN, потом покурил ATSG пару часов и решил 2-х недельную проблему