мицу спейс вагон АКПП

maxims6 · #1 Сообщение **maxims6** » Сб мар 21, 2009 8:37 pm

plz.help
(мицу спейс вагон 98 гв N33 4G63)
при прогретой АКПП при движении коробка переключается на аварийный режим (2-я 3- я)
диагностика ошибок не выдала замена масла результатов не дала-каждые 15-20 км по трассе переключение в аварийный режим(старое масло было темное но не горелое)
спецы на сервисе говорят-переборка.
но меня терзают смутные сомненья-может какой-нибудь датчик ?
и где найти бы описание АКПП с возможными неисправностями .чтобы можно было проанализировать ?
спасибо !

Mercaushii · #2 Сообщение **Mercaushii** » Сб мар 21, 2009 9:55 pm

сбрось шлейф с разьема который идет с корпуса коробки 4 провода стоит возле подушки. машина в аварийке должна идти в механике 1-2 -3 страртовать с 1 передачи. проверь датчики входного выходного вала часта гниют и провод кик дауна если не помогло тогда трипонация поциента

уважением украина

maxims6 · #3 Сообщение **maxims6** » Сб мар 21, 2009 10:10 pm

[quote="Mercaushii"]:o сбрось шлейф с разьема который идет с корпуса коробки 4 провода стоит возле подушки. машина в аварийке должна идти в механике 1-2 -3 страртовать с 1 передачи. проверь датчики входного выходного вала часта гниют и провод кик дауна если не помогло тогда трипонация поциента

уважением украина

[/quote
спасибо земляк-это уже что-то -на днях попробую(хотя в аварийке стартует со 2-й-проверял не раз)
может еще есть советы как проверять датчики?
и если не давлю на педаль до упора -при чем кик-даун ?
с уважением. москва

maxims6 · #4 Сообщение **maxims6** » Вс мар 22, 2009 1:06 pm

maxims6 писал(а):plz.help
(мицу спейс вагон 98 гв N33 4G63)
при прогретой АКПП при движении коробка переключается на аварийный режим (2-я 3- я)
диагностика ошибок не выдала замена масла результатов не дала-каждые 15-20 км по трассе переключение в аварийный режим(старое масло было темное но не горелое)
спецы на сервисе говорят-переборка.
но меня терзают смутные сомненья-может какой-нибудь датчик ?
и где найти бы описание АКПП с возможными неисправностями .чтобы можно было проанализировать ?
спасибо !

почитал немного по устройству-возник дополнительный вопрос -как включается аварийный режим-гидравликой :электроникой:электроникой с подачи гидравлики или наоборот?

KOYT · #5 Сообщение **KOYT** » Ср мар 25, 2009 12:23 pm

Если включается аварийный режим, значит обязательно должны быть коды ошибок, продиагностируйте еще раз!!!

maxims6 · #6 Сообщение **maxims6** » Ср мар 25, 2009 9:26 pm

KOYT писал(а):Если включается аварийный режим, значит обязательно должны быть коды ошибок, продиагностируйте еще раз!!!

увы ... на одном сервисе вообще не прочитали-на другом сказали ошибок нет.
но исходя из Ваших слов я понимаю что аварийный режим включается только электроникой ? тогда почему при включении аварийного режима ничего не моргает и не сигнализирует ?
и еще -при выключенном О/Д коробка работает без проблем ?
(и спасибо за ответы)

maxims6 · #7 Сообщение **maxims6** » Чт мар 26, 2009 8:25 pm

DenRCAT писал(а):если при выключенном ОД проблем нет ,значит дело в END клач.
снимай заднюю крышку и смотри.

еще бы знать что такое END клач

maxims6 · #8 Сообщение **maxims6** » Чт мар 26, 2009 8:28 pm

DenRCAT писал(а):если при выключенном ОД проблем нет ,значит дело в END клач.
снимай заднюю крышку и смотри.

и как все таки быть с отсутствием сигнализации включения аварийного режима ?(хоть бы что нибудь заморгало-запикало ...)(может гидравлика ...?)
может у кого-то есть описание АКПП мицу спейс вагон F4 A 22?
БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН

акппист · #9 Сообщение **акппист** » Чт мар 26, 2009 8:30 pm

Грубо говоря четвёртая передача.

kovinalex · #10 Сообщение **kovinalex** » Пт фев 25, 2011 8:45 pm

Есть мануал (разборка,сборка)F4A22 в pdf.Могу выслать по электронке.

splay · #11 Сообщение **splay** » Ср мар 09, 2011 7:56 pm

Не исключен сброс кодов ошибок сигналкой или внешним иммобилайзером, при включении аварийного режима в ЭБУ обязательно должны прописаться коды ошибок. Что бы сказать точнее нужно поработать с машиной.