И Вас ребят с Наступающим!
А лучше всего, поставь дополнительный радиатор на коробку-охлаждение лучше будетdmb300 писал(а):Да про атф +4 в курсе.На форуме у нас это заезжаная тема....
По поводу кулера...После снятия коробки там должно масло остаться,вернее много его должно остаться?Просто когда я отсоединил шланги от коробки,то из них вылилось совсем не много.И потом,когда я продул воздухом тоже вышло мало...меньше 100 мл точно....
KOYT писал(а):А лучше всего, поставь дополнительный радиатор на коробку-охлаждение лучше будетdmb300 писал(а):Да про атф +4 в курсе.На форуме у нас это заезжаная тема....
По поводу кулера...После снятия коробки там должно масло остаться,вернее много его должно остаться?Просто когда я отсоединил шланги от коробки,то из них вылилось совсем не много.И потом,когда я продул воздухом тоже вышло мало...меньше 100 мл точно....
не гонщик!мне доп радиатор не нужен!Холодное малсло в карабасе мне тоже не нужно!Такая машина для спокойной езды а не для драг!
Опытный агрегатчик
Снимайте снова.Надо сначала до конца посадить гидротрансформатор на все три посадки,а потом ставить коробку ,иначе насос будет угроблен.Метка "0"на гидротрансформаторе должна быть совмещена с овальным отверстием на флайвиле. 
Коробка должна свободно садиться на двигатель,а конвертор свободно вращаться.
Коробка должна свободно садиться на двигатель,а конвертор свободно вращаться.
Я конечно ни чего не понял из всего выше написаного....Сейчас сходил в подвал,взял старый бублик и насос...начал одевать и только в двух положениях бублик плотно лёк к насосу,причём оба эти положения симетричны с двух сторон.в других положениях зазор большой....какой у меня сейчас на рабочей коробке...буду переставлять....Или опять что-то не то?Может быть бублик и может плотно прилигать к насосу(ну относительно конечно плотно),но ставить его нужно строго по тем метка,о которых написали вы?
Ну как и ожидалось...Поставил коробку.Подамкратил машину,чтобы передние колёса не касались земли.Машина стояла на паркинге,но колесо проворачивалось!Переключил во все положения таже история.Завёл двигатель,колёса стоят на месте...Подлил масла,вроде сначала схватывает,начинает крутится и через пару секунд начинает замедлять ход и остонавливается или медленно медленно крутится.Мотор на нейтрале и на паркинге ведёт себя нормально,но при включении передачи начинают плавать обороты,такое ощущение что вот вот заглохнет и освещение тускнеет...
Может есть идеи?Масло,бублик опять не так поставил?или что ещё.....
Может есть идеи?Масло,бублик опять не так поставил?или что ещё.....
Я ставил Б.У. извиняюсь,что не написал!Вот уровень масла....по мануалу надо 9.1 ,но я не знаю сколько там осталось старого масла.Залил 8.4 литра.Но разве это может быть только из-за масла?Чтобы колёса прокручивались и на скорости и на паркинге?На паркинге прокручивал рукой,чувствовал лишь лёгкое сопративление
Информация
Модераторы