Проклятые французы!!! DP0 или AL4

[ILYA_@]

парни помогите с этим проклятым DP0!!!! проблема одна после переборки этой проклятой шайтан DP0 машина полгода ездит с одной ошибкой - входной датчик отсутствие сигнала крутящего момента двигателя, сети CAN, выдает при переключении с 2й на 3ю, потом коробас живет своей жизнью, может включить блокировку а может и не включить когда переключаешься ну и переодические пинки под жопу, а ОШИБКА ТОЛЬКО ОДНА!! При переборки меняли планетарку, маслянный насос, кастрюлю и расходники... Короче потом, что ток не делали - входной датчик меняли, акпп снимали 3 раза перебирали, меняли гидроблок от другой коробки, бублик ремонт 3 раза 4й раз просто поменяли, соленойды новые, проводка поменяна, 2 электрика умних ничего не нашли 1й сказал проблема в АКПП и все, 2й сказал что проблема в АКПП ну или в том что мол может стоит маховик от такчи с другим объемом двигла типо датчик с маховика считывает не правильную информацию, поэтому эта ошибка, но это кажется бред, был бы маховик от другой тачки она бы вообще не завелась! Может и не бред? Может попробовать уже тупо другой коробас воткнуть ? Куда рыть ? Куда копать ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ??

[sewer0707]

какая машина? поточнее!!

[ILYA_@]

Пежо 406 1.8 2002г.в

[fathudinov]

Ну давай рассуждать логически, если бы как электрик говорит про маховик, то метки не те он бы или не завелся или на оборотах троил или глох. Машина пришла изначально без этой ошибки?, это важно.

[ILYA_@]

Согласен маховик отпадает, изначально ошибки небыло

[fathudinov]

Еще вопрос, если кататься на 2 скоростях, спокойно, динамично то ошибка не вылезает?, только на 3?

[ILYA_@]

Ошибка вылазит в момент переключения со 2й на 3ю

[sergzc]

Ошибка вылазит в момент переключения со 2й на 3ю

А планетарки у всех одинаковые?Может передаточные числа разные?И почему меняли,ни разу не слышал чтобы разваливалась.У меня свой такой же авто,может что сравнить по показаниям?И номер ошибки по OBD2 скинь

[ILYA_@]

Вот по планетарке думаю похоже планетарка не та, хоть и вроде считали зубья, решил не заморачиваться и воткнул на машину другую акпп год 2013 да и внутри снаружи она как новая НУ НЕКЧЕМУ ПРИДРАТЬСЯ все идеальное валы втулки и т.д., больше такой ошибки не вылетает! НО ПОЯВИЛАСЬ ПРОБЛЕМА ДРУГАЯ акпп когда холодная давление держит 3,10-2,95 НО прогревается до 80г и ВСЕ давление заданное в 2,7 на нейтреле не держит падает до 2,5-2,4 включаю D давление прыгает от 2,75 до 2,45 ((((( начинаю движение при перечении на 2ю падает в аварийку (((!!! Вот что сейчас то делать?!!??? В агрегате все что в нутри новые!!! Задолбался уже!!! Завтра будут крутить давление на гидроблоке ПОМОЖЕТ ЛИ, что то мне кажется эта новая DP0 касячная хоть и была снята с битой машины!

[sewer0707]

поменяй фильтр для начала. а гидроблоке поменяй местами соленойды давления и регулировки блокировки транса.

[ILYA_@]

Предлагаешь опять снять АкПп, разобрать, поменять фильтр )))) ???? Так то дело хорошее НО НОВЫЙ ТАМ ФИЛЬТР!!!

[YBRBNF]

ABS исправна?

[ILYA_@]

Абс работает отлично, есть ошибка по 2му лямдазону типо обрыв цепи, эта ощибка удаляется но потом опять вылазит

[fathudinov]

Лямбда не даст такого эффекта на французе, на подъемнике без нагрузки померь давление на 2, гидроблок не ковырял, все в сборе поставил?

[ILYA_@]

Поставил гидроблок другой с новыми регуляторами, в итоге результат такой же как и был нагреется со 2й на 3ю и с 3й на 4ю пробуксовка пиз..ц[quote][/quote] что поменять еще ??? Тефлон поршня Е1 Е2, втулку? Я затрах..ся уже((((