Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

CD4E

Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: CD4E
Любым более или менее нормальным сканером "сброс адаптаций" или "reset KAM".
Аватара пользователя
Агрегатчик
Re: CD4E
Ребята спасибо за советы,коробка поехала:-),увеличил еще шток поршня на 1 мм,стало еще лучше.а вот настоящее чудо произошло после сброса кам.в лаунче 3 версии диагностики форд,одна из них сбросила,и машина поехала на 5. Всем спасибо.
89624454032 Михаил
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: CD4E
вин-ни-пух писал(а):Всем спасибо.
На здоровье! :o
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
Доброго времени суток.Проблема такая,поменяли прокладочник,ступицу насоса,резали транс ,фрикционы выборочно,втулки тоже.имеем букс при переключении 2-3. сбросили КАМ,проехали 800 метров все нормально, развернулись поехали снова получили маленький букс 2-3. не работает кик даун, появляется провал, думает долго завышает обороты, в итоге раздупляется и едет.
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: CD4E
А с мотором все хорошо?
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
ДВС не диагностировал,но вроде едет,а вот есть еще ошибки которые не стираются p0928.ошибка B1319 расшифровывается как (выходная цепь блокировки переключения передач при торможение) непонятная билеберда и еще куча непоняток(U1900 B1519 C1446 B1302)
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
Сейчас с утра поехал,при переключение 2-3букс,если поймать момент начала букса и отпустить педальку газа,то сразу без проблем включается 3я и поехали.
Только что узнал что серво привод тормозной ленты вообще не разбирался :evil: .чуть позже отпишусь.
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
В общем разобрали,сам поршень слегка поюзаный,стенки тоже.
Как удлинять шток?
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
такой поршень.
Вложения:
серво поршеньCD4.JPG
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
вот так выглядит цилиндр.
Вложения:
CD4 Цилиндр серво.JPG
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: CD4E
YBRBNF писал(а):В общем разобрали,сам поршень слегка поюзаный,стенки тоже.
Как удлинять шток?
Сервопоршни имеют шток разной длины - просто менять поршень на нужный. Если сам поршень в хорошем состоянии, и есть плохой поршень с нужной длинной штока, то можно переставить шток с одного на другой.
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
как видите поршень не в лудшем состояние и к сожалению он один,со штоком 107мм.
момент такой,если проблемы с серво,то должны проблемы с 2-4,но так каковой 2я и 4я включаются хорошо,а мена как бы беспокоит 2-3.В чем подвох?
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
замерили давление p-4.5 R-4.4 N-4.2 D-4.5 2- 7.1 1-6
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E
Подразобрали акпп,пакет директ в хлам. :!:
Аватара пользователя
Агрегатчик
Re: CD4E
Двойной барабан по сварке цел?
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин