Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

AL4 проблемы при прогреве

Посетитель
AL4 проблемы при прогреве
Добрый день!
Притащили машину Пежо 307 2.0 АКПП дорестайл уложенную в смерть. Пробег 350, такое впечатление, что тупо ездили на ней не заглядывая. Двигатель в капиталку, коробку в капиталку. В коробке вусмерть сгоревшие фрикционы Е2 (даже выгнуло их в дугу) подпаленные Е1, изношена лента F3. Заменил все фрикционы, поршни кроме серво, тефлон, втулку масляного насоса, бублик, ленты, фильтр.
Собрал - поехала. После прогрева коробки (нужно проехать минут сорок в режиме "гонщик") начинаются буксы 1-2, 2-3. Иногда букс есть и на зафиксированной 2-й и 3-й передачах. В аварийном режиме - не буксует. Температура масла при этом - 110-115 град. при остывании ниже 100 - все симптомы проходят.
В поиске причины поменял: гидроблок (ставил с рабочей машины - те-же проблемы. при переустановке обратно - на другой машине проблема не появляется)
Турбинный вал (немного шипел при пневмотесте, поставил другой, который вообще не шипит, вал аж выпрыгивает из крышки при подаче воздуха. Хлопает резко и четко)

Никаких изменений. При нагреве выше 100 град. начинает чудить. Теплообменник чистый.
Клиент говорит, что раньше такого не было, но кто его знает, как оно было.
Можно пойти по простому пути и поставить доп. радиатор снизив температуру, но все-же, что за хрень-то такая?

Подскажите люди добрые, может кто сталкивался?
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
У этой коропки пороговое значение 102градуса!потом в аварию.я на ней всегда шарик регулятора охлаждения выламываю.чтоб гоняло по большому кругу.
Настоящий агрегатчик
Re: AL4 проблемы при прогреве
Гидротрансформатор заменил на какой? Новый? После ремонта?
Фильтр стоит чьего производства?
Почему поршни поменял не все?
После сборки пробовал кататься на ней с диагностическим прибором? "Что говорит" прибор?
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
Бублик поставил после ремонта. Серво поршни не менял, т.к. их состояние отличное. Пневмотест проходят на ура. Тем более, что на 3-й серво не участвуют в работе.
Катался с прибором. По мере прогрева плавно падает давление. Разница на ХХ в режиме драйв доходит до 2-х атмосфер. В движении (насколько я мог следить за компом) это падение не так заметно. +/- 0.3-0.5 атм. Температура доходит до 108 град. Проблемы начинаются где-то с 95.
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
У этой коропки пороговое значение 102градуса
Да там на 105 только теплообменник начинает работать, они греются как надо.
А так-то судя по всему агрегат довольно чувствителен к состоянию именно железа. Заниженное давление у них как норма, особенно летом в жару когда масло имеет вязкость воды.
Мне м.б везло с ними, но я таки всегда менял все увиденные втулки (с большим между прочим износом по дефолту) и тщательно следил за зазорами, поэтому все отремонтированные - вся пара коробок - вроде как работают нормально.
Сливать там может много где, надо курить мануал чтобы вспомнить все места, плюс возможные проблемы гидроблока и соленоидов.
Изображение
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: AL4 проблемы при прогреве
Поставь оригинальный тефлон на заднюю крышку и офигеешь.Поршня тоже махнуть надо на всякий случай и аккуратнее не срежь при установке
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711
Аватара пользователя
Агрегатчик
Re: AL4 проблемы при прогреве
мой поставщик говорит что оригинальный тефлон автолайн,подскажите так-ли это,и вопрос про шарик в термостате,что нужно выламывать
89624454032 Михаил
Агрегатчик
Re: AL4 проблемы при прогреве
Автолайн, Автолай, твой секретный поставщик дело говорит. А про соленоиды он ничего не шепчет?
Аватара пользователя
Агрегатчик
Re: AL4 проблемы при прогреве
а солики ставлю борг в. не первый год все ок
89624454032 Михаил
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
Всем привет, та же проблема после капиталки при прогреве букс и пинки. Сил уже нет с ней бороться.. подскажите решение
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: AL4 проблемы при прогреве
Изображение
два бутылька в прогретую акпп
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
arsas уже не до шуток честно
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
Если траблы по мере прогрева подкиньте другую плиту
Аватара пользователя
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
Или канифоль, лучше жидкую
⚡Новосибирск⚡
⚡Красноярск⚡
⚡Москва⚡
:arrow: +7(383) 388-99-07
Профессионально ремонтируем все виды АКПП, CVT, DSG, POWERSHIFT, PDK, EASYTRONIC, MULTIMODE с гарантией 1 год и без ограничения пробега.
Аватара пользователя
Посетитель
Re: AL4 проблемы при прогреве
вин-ни-пух писал(а):мой поставщик говорит что оригинальный тефлон автолайн,подскажите так-ли это,и вопрос про шарик в термостате,что нужно выламывать
Шарик всегда идет в мусор. Охладитель в промывку и более 90* не увидите если короб совсем откровенно не задрачивать. Тефлон лучше не трогать вообще, если оригинал.
Всем привет, та же проблема после капиталки при прогреве букс и пинки. Сил уже нет с ней бороться.. подскажите решение
С этой коробкой всегда нужно иметь в запасе исправную плиту, потому как только она способна делать мозг.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин