Ниссан Патфиндер 2005 года RE5R05A JATCO

[zzz3]

Порвался
шланг охлаждения побуксовал 2 минуты в грязи встал. Снял разобрал,
сгорело главное сцепление выковырял еле еле всю эту сгоревшую массу
отчистил, заменил манжеты, резинки фрикционы собрал проверил ни где не
шипит.Поставил поехал всё нормально едет но на 5 буксует, ошибок нет.
Снял разобрал посмотрел входное сцепление всё прижимается лента
нормальная, поршень ходит , зазор вроде тоже нормальный поставил тоже
самое. Куда теперь копать господа не подскажете?

[Адель]

Может какое-нибудь второстепенное сцепление тоже сгорело ?

[zzz3]

Всё заменил все диски и фрикционыво всех пакетах.

[strelok]

Гидроблок копай

[zzz3]

Я уж было хотел залезть да вот информации по плате ни какой разберёшь а куда какой шарик? и тд. Блок управления там внутри ни один параметр не отследишь только сканером а сканер показывает то что блок говорит осцилографом проверить бы но внутрь не добраться.

[Baberr]

писец! как у вас все сложно ! пора бросать ремонт акпп!

[Baberr]

для тех кто в танке или новенький ! ремонт современных акпп без диагностического оборудования - шаманство !!!!!
и главная самка- это в "чужом" ! в коробке нет главных фрикционов или пакетов!

[zzz3]

Вот нет покоя некоторым господам в нашей стране ему про одно а он всё своё.Я что на форум зкстрасенсов пишу,нет у меня видите ли диагностического оборудования или может быть это форум госдумы где все всё знают но сделать ни чего не могут.Я пришёл за помощью к професионалам может кто что подскажет а тут сразу великий и с самого рождения всё знающий эктрасенс предсказатель мне всё объяснил, говорит иди отсюда и коробки автоматические больше ни когда не чини танкист новенький. И нет в коробке input cluth, direct cluth и фрикционы собираются неизвестно куда.

[unforgivable503]

Вот нет покоя некоторым господам в нашей стране ему про одно а он всё своё.Я что на форум зкстрасенсов пишу,нет у меня видите ли диагностического оборудования или может быть это форум госдумы где все всё знают но сделать ни чего не могут.Я пришёл за помощью к професионалам может кто что подскажет а тут сразу великий и с самого рождения всё знающий эктрасенс предсказатель мне всё объяснил, говорит иди отсюда и коробки автоматические больше ни когда не чини танкист новенький. И нет в коробке input cluth, direct cluth и фрикционы собираются неизвестно куда.

Трахайся в свое удовольствие. Спалишь импут раза 4 подряд и все сразу начнет проясняться.

[zzz3]

Трахайся в свое удовольствие. Спалишь импут раза 4 подряд и все сразу начнет проясняться и вам желаю что нибудь спалить и с чем нибудь вдоволь натрахатся!

[Dyukanm]

Земляк, не хами,тебе говорят как надо,а ты не слушаешь.

[zzz3]

Земляк, не хами,тебе говорят как надо,а ты не слушаешь.

Это кому я тут нахамил? Вот это что (пора бросать ремонт акпп!)(и главная самка- это в "чужом" !)(Трахайся в свое удовольствие.) Это что имеет прямое отношение к ремонту акпп.Я понял что надо лезть в гидроблок просто думал може ёщё стоит чтото проверить лишний раз пока машина в сборе.Хамить я ни кому не собирался .

[Dyukanm]

Тебе-ж сказали: сначала нормальная диагностика,потом выводы,просто так ничего не горит и мелочей то-же нет.

[zzz3]

А я и написал что порвался шланг магистали охлаждения масла акпп,человек побуксовал бемасла в акпп и машина встала,привезли на сервис,снял и разобрал ,сгорел direct cluth выковырял его с трудом ,отчистил ,заменил резинки железо ифрикционы а также заменил весь ремкомплект во вей коробке. Гидроблок не разбирал.Поставил всё работает но на 5 передаче буксует.Никаких ошибок сканер не выводит,кодов неисправностей для чтения нет.

[koyt]

ошибки, ошибки , а шину данных слабо позырить, мож чего интересного найдешь!