Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
balt44 писал(а):Побежала с соеденения ДВС и АКПП.
менять насос,промывать или менять радиатор
C Ув. Стас
Посетитель
В общем сняли коробку и видим следующие: пи***ц сальнику (он просто одет на ГТ), далее также на гидротрансформатор одета и втулка насоса. Из-за чего такое могло произойти? Могли ли эти вещи навредить гидротрансформатору? И как вообще можно проверить ГТ? Заранее спасибо за ответы.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
постом выше Вам написал,если шейка гт без задиров,то ничего ему не будет
C Ув. Стас
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
balt44 писал(а):Из-за чего такое могло произойти?
направляйки на месте ? биение шейки ГТР на маховике проверяли ?
машина старая, да и снимали-ставили АКПП скорее всего на коленке :o
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Снимали с поъемником и гидроногой...биение не проверяли...поставили доп. радиатор...уже неделю полет нормальный. тьфу тьфу тьфу
Настоящий агрегатчик
Re:
VLAD-4T80E писал(а):Капздец насосу,был перегрев
+
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин