4R100

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

4R100

#1 Сообщение AN38 » Пт мар 22, 2013 2:44 am

Форд Экспедишн 2001 год с этой коробой. Приехал изначально с конченой обгонкой на барабане директ.Куча погорелых дисков и т.д.
В общем мастеркит, бублик обгонка с барабаном директ и блок соленоидов заменено. Имеем отсутсвие заднего хода( не то чтобы он не включается совсем, но в горку не заедет, ощутимо буксует)соответсвено нет и 3 передачи. Барабан директ воздухом хлопается на ура. Замерили давление--ужаснулись..линейное почти в половину ниже необходимого.
Два раза уже все проверил.и клапаночки как положено стоят, и блоки с фрикционами отрабатывают. .Откуда ноги могут расти? кто сталкивался с подобным?

ЕвгенийЖ
Посетитель
Сообщения: 290
Возраст: 53
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 1:41 pm
Откуда: Дубна Моск.обл.

#2 Сообщение ЕвгенийЖ » Пт мар 22, 2013 9:23 am

Привет! А насос как себя чувствует?

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#3 Сообщение AN38 » Пт мар 22, 2013 9:28 am

ЕвгенийЖ писал(а):Привет! А насос как себя чувствует?


Визуально хорошо выглядит...ни задиров ничего такого.

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#4 Сообщение VLAD-4T80E » Пт мар 22, 2013 10:44 am

Сначала нужно найти где давление теряется и походу беда с самим регулятором,возможно стружки наволокло и стоит в открытом положении

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#5 Сообщение AN38 » Пт мар 22, 2013 4:30 pm

VLAD-4T80E писал(а):Сначала нужно найти где давление теряется и походу беда с самим регулятором,возможно стружки наволокло и стоит в открытом положении


Вот где сливает не могу найти, регулятор вот уже второй раз разобрали смотрю...никакой стружки...шевелится

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#6 Сообщение VLAD-4T80E » Сб мар 23, 2013 1:12 am

Вопрос скорее неуместный но всё таки,фильтр в каком состоянии? Уж больно похоже как будто он забит

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#7 Сообщение AN38 » Сб мар 23, 2013 3:18 pm

Фильтр новый , мне еще интересно почему не работает нормально блок Директ. Где на нем может быть утечка?

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#8 Сообщение VLAD-4T80E » Вс мар 24, 2013 11:42 am

Внутренняя поверхность не попиленная кольцами? Хотя из за этого не будет низкого линейного давления. Нужно всё таки с давлением разобраться для начала

Аватара пользователя
vitalio
Агрегатчик
Сообщения: 304
Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
Откуда: MOSCOW

#9 Сообщение vitalio » Вс мар 24, 2013 12:05 pm

а как насчёт гидроблока

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#10 Сообщение AN38 » Вс мар 24, 2013 5:18 pm

vitalio писал(а):а как насчёт гидроблока


Гидроблок тоже разбирали и мыли..смотрел по митчелу ..все правильно собрано. С давлением будем разбираться, просто интересно почему вперед авто включаетсяи двигается..а вот с задним ходом вообще никак.
Канавок в блоке директ нету, кольца вставлял в него отдельно (измерял) плотно вставлются, да и зараза воздухом отрабатывает

Аватара пользователя
vitalio
Агрегатчик
Сообщения: 304
Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
Откуда: MOSCOW

#11 Сообщение vitalio » Пн мар 25, 2013 5:00 pm

а если замерить с отсоединённым разъёмом -max давление.Просто разобрать помыть не всегда достаточно(вакуумный тест)

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#12 Сообщение AN38 » Вт мар 26, 2013 2:45 am

С отсоединенным не мерил, сгеодня посмотрим

Leshka
Посетитель
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 10:29 pm
Откуда: М.О

#13 Сообщение Leshka » Вт мар 26, 2013 7:38 am

В порядке флуда, извините. :D Долбался с 4R55Е - нет задней и линейное ниже нормы. Засаду нашёл за километр от регулятора давления - в заглушке одного из клапанов, у неё 2 диаметра, поставил её неправильно и сливало давление с EPC boost valve, линейное соответственно не регулировалось и на директ не подавалось, воздухом же замучал его - всё в порядке. :)

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#14 Сообщение VLAD-4T80E » Вт мар 26, 2013 9:50 am

Да уж...тренировку ты устроил для мозга :)

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#15 Сообщение AN38 » Вт мар 26, 2013 12:21 pm

Да блин тоже тренировка...отсоеденили от коробки все..ничего не изменилось. Давления нет. Гидроблок сейчас весь разбросал..по программе смотрю..все совпадает..ничего не клинит..блин полтергейст


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя