722.3
подскажите правильность регулировки зазора в К1---- ход поршня или зазор между опорным и стопором
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
До 2 миллиметров делай не ошибешься.26_23 писал(а):подскажите правильность регулировки зазора в К1---- ход поршня или зазор между опорным и стопором
но непонятно толи ход поршня толи зазор между опорником и стопором если сделать 0.7 ход поршня зажимает пакет.если 1.0 зазор между сталью и стопором ход поршня 2.2мм. проблема такова после ремонта пробуксовка 2-3 подменного гб нет вот и пытаюсь все исключить на данный момент коробка снята перепроверяюDyukanm писал(а):Если поверить АТСГ,то 0,7-1,3 мм.
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
я как погляжу по твоим познаниям, в мерсовских коробках ты вообще не волокёшь.unforgivable503 писал(а):С ними, без них оно будет работать.maik писал(а):в передней ленте поршень самоподводящиеся или регулируется шайбами?
Гидромеханические четырехступки ездят и на сгоревших фриках, при условии, что манжеты хорошие.
изменение зазоров К1 и В1как и предпологаглось эфекта непринесло механика собрана правильно перепроверил. коробка попала ко мне в мешке были сгоревшие К1 и В1,облетевший В3.по мануалам сравниваю все наместе а может и что-то потеряно. может кто подкинет размеры пружин для сравнения
"Это невозможно" - сказала Причина.
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
"Это безрассудно" - заметил Опыт.
"Это бесполезно" - отрезала Гордость.
"Попробуй..." - шепнула Мечта... (с)
Информация
Модераторы