Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

4t65e

Посетитель
4t65e
Вольва хс90
Приехал без задней. Лента порвана, остальное в идеале, говорит делали пол года назад(ленты новые, втулки новые), меняю ленту, собираю.Задняя отлично. Четвертая включается, а после плавно уходит в букс и в аварию, пишет соленоид С1, соленоиды меняю, ситуация не меняется. Плату открывал, ничего не нашел.
Что мог проглядеть?
Посетитель
гдет проеб...утечка.копай механич часть :P
Посетитель
4 это пакет отдельностоящий, на гидроблоке. Там ни тефлонок ни чего, суппорт стыкуется с платой, воздухом работает идеально.
Опытный агрегатчик
А вы чем читаете эту Volvo?
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
лаунчем


С1 гидравлик фаулт пишет
Аватара пользователя
Посетитель
Было похожее на 3-4,долго мучался,решилось заменой регулятора давления.
Опытный агрегатчик
солики блокировки и давления меняется на новые по умолчанию без вариантов
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Аватара пользователя
Посетитель
Теперь уже конечно-да.БЫЛО ВРЕМЯ-НЕ ОПЫТА,-НЕ ИНФЫ.
Старый агрегатчик
Хотелось бы подробнее как проверяли супорт 4-й? Конструктивно он так устроен что проверять нужно ооооочень аккуратно,немного переборщишь и большой вылет обеспечит срезание манжеты,который можно и не заметить. После сборки с таким дефектом идёт пробуксовка на 4-й которую водитель и не замечает,а по разности вращения валов ЭБУ и ставит в аварийный режим
Посетитель
Соленоиды все новые.
Опрессовывал придерживая, на малой давке, просто на утечку, манжета целая.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин