Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Вопрос знающим АКПП AW55-50SN

Кент
Вопрос знающим АКПП AW55-50SN
Подскажите, стоит АКПП AW55-50SN на SAAB 9-5, возвожно ли без снятия коробки заменить саленойды и блок соленойдов?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Вопрос знающим АКПП AW55-50SN
Кент писал(а):Подскажите, стоит АКПП AW55-50SN на SAAB 9-5, возвожно ли без снятия коробки заменить саленойды и блок соленойдов?
возможно
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Кент
Re: Вопрос знающим АКПП AW55-50SN
Спасибо, Шурпа, а сам лазил в такую коробку? Как она, ремонтопригодная?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Вопрос знающим АКПП AW55-50SN
Кент писал(а):Спасибо, Шурпа, а сам лазил в такую коробку? Как она, ремонтопригодная?
пригодно, только дорого всё. Очень часты проблемы с гидроблоком, стоит он примерно 1500$
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Кент
Re: Вопрос знающим АКПП AW55-50SN
А что гидроблок не как не ремонтируется? Я так понял это металлическая хрень с уймой каналов, что с ней может быть?
У меня проблема в следующем, на холодную и на горячую(рабочая темп.) все переключается плавно, но как постою в пробке, чуть больше нагреется, так начинаются толчки при переключении с 1 на 2ую, с 3 на 2ую и долго переключается(буксует) с 2 на 3 юю. Метров 300-500 проеду с ветерком все в норме. Подсказали поменять соленойды. Ты как думаешь?
Vitalik
Re: Вопрос знающим АКПП AW55-50SN
Кент писал(а):А что гидроблок не как не ремонтируется? Я так понял это металлическая хрень с уймой каналов, что с ней может быть?
У меня проблема в следующем, на холодную и на горячую(рабочая темп.) все переключается плавно, но как постою в пробке, чуть больше нагреется, так начинаются толчки при переключении с 1 на 2ую, с 3 на 2ую и долго переключается(буксует) с 2 на 3 юю. Метров 300-500 проеду с ветерком все в норме. Подсказали поменять соленойды. Ты как думаешь?
С ней может быть все что угодно: выгнуло "винтом" например - перепускает давление , заклинивание какого либо клапана , заедание клапана , пружины сели и не соответствуют спецификации , как правило с таким букетом АКПП начинает "глючить". Вообще ремонтируется , но на этой АКПП лучше все поменять ВСБОРЕ вместе с электромагнитами , и будет Вам счастье :D !
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
тут я, как никогда, согласен с Виталиком
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
А за одно и мозги электронные.
+38(050)5866504
Кент
Спасибо, парни, а сколько гидроблок в сборе стоит и продаются ли они ваабще новые? Может датите наводочку.
Pol
И потом к диллерам, на адаптацию!!!
Pol
А про ценник Шурпа те практически точно сказал - 1500$
Кент
В Москве в официальном диллере объявили 66200р гидроблок в сборе. А еще одни 20000р за востановленный, лучше конечно новый но такая разница. А что там востанавливают в гидроблоке, кто подскажет? Мож и голову ломать не стоит, а?
Аватара пользователя
Site Admin
А машина какого года? И объём двигла? Может в Америке они были... Тогда могу запросить ценник оттуда.
Кент
Sweeper писал(а):А машина какого года? И объём двигла? Может в Америке они были... Тогда могу запросить ценник оттуда.
SAAB 9-5 AERO 2002г АКПП AW55-50SN 5-ти ступ.
Аватара пользователя
Site Admin
вин в личку скинь
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин