Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

как или чем вытащить заклинившие плунжера????

Посетитель
как или чем вытащить заклинившие плунжера????
Здравствуйте!
Помогите советом, машина субару аут, коробка TZ1A4ZVCAA, америка, 2001г.

при чистке гидроблока, столкнулся с проблеммой, не могу вытащить некоторые плунжера, стопора вытащил а вот шайбы за которыми сами плунжера не выходят, движется только в направлении "туда" во внутрь примерно 5 мм., пробовал воздухом около 9 атм давить в область где пружина- не движеться, проволокой, отпилинным шестигранником , куском пружы выпрямленой и загнутой, пробовал не получается ...как будто заклинил...но от чего??? греть так пологаю опасно т.к. может при неравномерном нагрева повести пластину, как вытащить???? есть какието рецепты, из всех плунжеров оказались заклинившими пока 3 шт. дпльше пока не разбирал...

заранее благодарен всем за участие!
Аватара пользователя
Агрегатчик
можно попробовать постучать гидроблоком об деревяшку,у меня так вылетали.
Посетитель
стучал. , некоторые вылетают, но остались те что сами плунжера двагаются вместе с шайбами " подпорными" но не выходят из корпуса, как будто диаметр на выходе зауженный...
Настоящий агрегатчик
Вымыть и смазать
Алюминий по алюминию абсолютная чистота!
С обоих сторон заглушку залить маслом
Можно чуть подогреть, но не локально
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Любая пробка чем то фиксируется, обычно на корпусе и пробке есть вмятины от фиксатора, которые не позволяют произвести разборку.
Опытный агрегатчик
Сделай шаберок из 3-х гранного надфиля,протолкни заглушку чуть внутрь и акуратно,без фанатизма пошабри место установки стопора.Только чистым бензином не мой г/б.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
shift писал(а):Любая пробка чем то фиксируется, обычно на корпусе и пробке есть вмятины от фиксатора, которые не позволяют произвести разборку.
там для фиксации используется стопорные шплинты я их вытащил, но шайбы се рано не выходят.
Посетитель
Baberr писал(а):Вымыть и смазать
Алюминий по алюминию абсолютная чистота!
С обоих сторон заглушку залить маслом
Можно чуть подогреть, но не локально
пробовал, заливал смт2 подогретую, и немного грел строительным феном. не вышло.
Посетитель
Dyukanm писал(а):Сделай шаберок из 3-х гранного надфиля,протолкни заглушку чуть внутрь и акуратно,без фанатизма пошабри место установки стопора.Только чистым бензином не мой г/б.
правильно ли я вас понял? вы предлогаете утопить на сколько возможно плунжер вместе с шайбой и надфилем обработать отверстие именно в том месте где подлинивает шайба при выходе?
Посетитель
Dyukanm писал(а):Сделай шаберок из 3-х гранного надфиля,протолкни заглушку чуть внутрь и акуратно,без фанатизма пошабри место установки стопора.Только чистым бензином не мой г/б.
почему не мыть бензином?
Опытный агрегатчик
Алюминий по алюминию без надлежащей смазки задрать легко,а на сухую-легко не задрать. :o
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
Dyukanm писал(а):Алюминий по алюминию без надлежащей смазки задрать легко,а на сухую-легко не задрать. :o
ааа...вон оно что! понятно!
а я все таки справился!

шкурку свернул в рулончик и аккуратно вдавив шайбу с плунжером во внутрь плиты, и по диаметру прошелся, а все под действием пружины плунжкр выскочил...все остальные таким же образом!

всем спасибо за отзывчивочть!
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин