5НР19 продолжение (горит пакет А)

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

5НР19 продолжение (горит пакет А)

#1 Сообщение ZAP » Пт июн 15, 2012 5:09 pm

Тему начал здесь, но 2- 3 уже побежден, п.э. решил оформить новый топик
viewtopic.php?t=7093&highlight=

Ауди сделал, не ехала, куча гидроблоков, поставлен новый и машина уехала.
Через день вернулась на эвакуаторе.
На холодную едет, прогревшись начинает на 1- 2- 3 закидывать стрелку.
Разобрал- пакет А в угли.
Поменял пакет, ступицу насоса- та же история.

Обратно родную ступицу, еще один новый пакет. Выезжаю, минут 15 гоняю и опять букс до 5 тыс об.
Снял, разобрал, пакет еще не успел поджариться.

Что может быть?
Ступица уже заходит в корпус насоса чуть ли не под своим весом.
Поршень без видимых трещин.
Последний раз редактировалось ZAP Пт июн 15, 2012 6:09 pm, всего редактировалось 1 раз.

ЕвгенийЖ
Посетитель
Сообщения: 290
Возраст: 53
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 1:41 pm
Откуда: Дубна Моск.обл.

#2 Сообщение ЕвгенийЖ » Пт июн 15, 2012 6:07 pm

А сам корпус А как себя чувствует?

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#3 Сообщение ZAP » Пт июн 15, 2012 6:23 pm

видимых трещин нет в поршне.
залепил воском подачу масла, залил керосин в корпус и положил все это дело на чистый, сухой лист бумаги.
а кто как проверяет детали на микротрещины?

ЕвгенийЖ
Посетитель
Сообщения: 290
Возраст: 53
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 1:41 pm
Откуда: Дубна Моск.обл.

#4 Сообщение ЕвгенийЖ » Пт июн 15, 2012 6:35 pm

феном погрей

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#5 Сообщение ZAP » Вт июн 26, 2012 7:54 pm

странные вещи происходят с этой Ауди...
Менял в ней корпус насоса, ступицу насоса,
барабан ДГ, сцепление Ф,
новый гидроблок
а все так же как и было.

1 км проезжает и все- трогается с 3 тыс об. буксует, горит пакет А. уже три раза менял.
один раз сгорел пакет Г.
клиент постоянно ноет

есть какие- нибудь мысли, что там может быть?

!!! несколько плит ставил, у всех 2- 3!!!
все вышеперечисленное на новой плите

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#6 Сообщение unforgivable503 » Вт июн 26, 2012 8:18 pm

Я в таких случаях собираю другой короб на другой корпус, благо с железом на данные короба проблем нет.

Аватара пользователя
karobochnik
Посетитель
Сообщения: 112
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 9:04 pm
Откуда: Рига

#7 Сообщение karobochnik » Вт июн 26, 2012 9:11 pm

bublik rezal?
Skype ( samanezhnostj )

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#8 Сообщение vladd » Вт июн 26, 2012 11:22 pm

Барабан "А" новый?
Суппорт по которой он работает тоже?
Регулятор давления новый?
Фильтр оригинальный?

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#9 Сообщение ZAP » Ср июн 27, 2012 9:58 am

karobochnik писал(а):bublik rezal?

разумеется резал

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#10 Сообщение ZAP » Ср июн 27, 2012 10:02 am

vladd писал(а):Барабан "А" новый?
Суппорт по которой он работает тоже?
Регулятор давления новый?
Фильтр оригинальный?


барабан не новый, но грел его и никаких трещин нет.
он работает на входном валу. вал не менял.
подача давления идет через ступицу наасоса через корпус насоса. они новые.
регулятор новый, вообще плита новая, с завода.
фильтр не оригинальный, но новый, менял уже несколько, без результата.


щас еще раз поменяю вал с барабаном А, и вся внутрянка будет новой...

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#11 Сообщение vladd » Ср июн 27, 2012 10:04 am

Ну так поставь "А" новый, он стоит не так уж много...

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#12 Сообщение ZAP » Ср июн 27, 2012 10:27 am

поставлю конечно. вместе с валом.
когда- нибудь встречался с поломкой вала?

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#13 Сообщение vladd » Ср июн 27, 2012 10:59 am

Который "Е"?
Нет.

А вот барабаны - это "классика".

cardoctor69
Посетитель
Сообщения: 26
Зарегистрирован: Ср июн 27, 2012 2:24 pm
Откуда: Дубна

#14 Сообщение cardoctor69 » Ср июн 27, 2012 5:48 pm

была похожая проблема сгорели оба пакета на входном валу разираться не стал вал перетряхнул. барабан тот что на него одет( тот что алюминиевый) просто выкинул поставил б\у прошла гдето тыш 15 норм. 8)

ЕвгенийЖ
Посетитель
Сообщения: 290
Возраст: 53
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 1:41 pm
Откуда: Дубна Моск.обл.

#15 Сообщение ЕвгенийЖ » Ср июн 27, 2012 10:15 pm

ZAP писал(а):поставлю конечно. вместе с валом.
когда- нибудь встречался с поломкой вала?

У меня была такая хрень, вал с трещиной в посадочном А clutch.


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей