Тему начал здесь, но 2- 3 уже побежден, п.э. решил оформить новый топик
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... highlight=
Ауди сделал, не ехала, куча гидроблоков, поставлен новый и машина уехала.
Через день вернулась на эвакуаторе.
На холодную едет, прогревшись начинает на 1- 2- 3 закидывать стрелку.
Разобрал- пакет А в угли.
Поменял пакет, ступицу насоса- та же история.
Обратно родную ступицу, еще один новый пакет. Выезжаю, минут 15 гоняю и опять букс до 5 тыс об.
Снял, разобрал, пакет еще не успел поджариться.
Что может быть?
Ступица уже заходит в корпус насоса чуть ли не под своим весом.
Поршень без видимых трещин.
5НР19 продолжение (горит пакет А)
странные вещи происходят с этой Ауди...
Менял в ней корпус насоса, ступицу насоса,
барабан ДГ, сцепление Ф,
новый гидроблок
а все так же как и было.
1 км проезжает и все- трогается с 3 тыс об. буксует, горит пакет А. уже три раза менял.
один раз сгорел пакет Г.
клиент постоянно ноет
есть какие- нибудь мысли, что там может быть?
!!! несколько плит ставил, у всех 2- 3!!!
все вышеперечисленное на новой плите
Менял в ней корпус насоса, ступицу насоса,
барабан ДГ, сцепление Ф,
новый гидроблок
а все так же как и было.
1 км проезжает и все- трогается с 3 тыс об. буксует, горит пакет А. уже три раза менял.
один раз сгорел пакет Г.
клиент постоянно ноет
есть какие- нибудь мысли, что там может быть?
!!! несколько плит ставил, у всех 2- 3!!!
все вышеперечисленное на новой плите
барабан не новый, но грел его и никаких трещин нет.vladd писал(а):Барабан "А" новый?
Суппорт по которой он работает тоже?
Регулятор давления новый?
Фильтр оригинальный?
он работает на входном валу. вал не менял.
подача давления идет через ступицу наасоса через корпус насоса. они новые.
регулятор новый, вообще плита новая, с завода.
фильтр не оригинальный, но новый, менял уже несколько, без результата.
щас еще раз поменяю вал с барабаном А, и вся внутрянка будет новой...
Информация
Модераторы