AL4 пробуксовка
Добрый день!нужен совет!коропка al4 была сделана переборка заменил фильтр втулки ленты фрики .поршня оставил т.к пакеты при продуве виснут хорошо и заменил колечки на задней крышке на точенку из фторопласта.масло LT711...не помню полностью
В итоге машина поехала но как то не так как надо!к слову гидроблок промыт продут клапана новые.бублик резан!Читаю PP2000.До 60С давление шикарное но переключение с 2 на 3на 4000об с 3на4 от4000до4500об.Причем переключения сильно затянуты!А когда нагревается до 80С ваще котовасия давление падает до 2.2 и пробуксовки практически на всех передачах!В аварию выпала только пару раз с диагнозом пробуксовка!Подскажите что я упустил из вида! 
машина пежо406 2004гв клапана были черные заменил на черные!ПО не менял!делал адаптацию ну и в общем обнулил все что смог!рр2000 зашел в раздел програмирования запросила или онлайн соединение или вставить диск с софтом в дисковод!Значит всетаки существует софт на носителе!бли найти надо 
В продолжении темы хотел спросить почему при нагреве коропки до 80с давление в Р 2.2-2.4 !вроде как на грани аварии!но как тока стартую давление по сравнению с заданам выше на1.2-1.5!сознаюсь винтик накрутил.Вот поетому вопрос?могут пробуксовки быть из-за завышеного давления!(в поиске рыл!ясных ответов не нашол)за любые ответы в тему и без Спасибо.
Информация
Модераторы