4t65e

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
397
Посетитель
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пн апр 02, 2012 9:56 pm
Откуда: Ульяновск

4t65e

#1 Сообщение 397 » Пн апр 02, 2012 10:06 pm

Здравствуйте, перебрали акпп 4t65e после чего появился гидравлический звук в районе гб, машина сначала едит а потом встаёт глушиш заводиш едит встает. Идут пропуски, давление около 4 атм прыгает, при вкл R или D падает до 2 атм, разобрали проверили всё ещё раз всё ОК но звук остался что может быть подскажите PLEASE

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#2 Сообщение VLAD-4T80E » Пн апр 02, 2012 10:13 pm

Фильтр конечно менялся,а ГДТ ремонтировался?

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#3 Сообщение primchik » Вт апр 03, 2012 10:48 am

так -так моя старая проблема, я не победил тогда сервис где работал закрылся.Расскажи что было, что меняли и поподробнее, а я скажу что делал я.Вал не менялся привода насоса?
С уважением, Евгений!
Если не мы, то кто! т. 89876955711

397
Посетитель
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пн апр 02, 2012 9:56 pm
Откуда: Ульяновск

#4 Сообщение 397 » Вт апр 03, 2012 7:50 pm

Меняли фрики и сталь 3 и 1 передачи, ленты, оверол полностью, прокладки под плитой 2 раза, регулятор давл, ремонт бублика, в насосе менялись лопатки и ступица, перебиралась плита всё "вроде" ОК нет подвисающих или заклинивших.
Звук что странно даже на P и N . В эту акпп видно ктото лазил, зделали на продажу чувак купил и через 2 мес развалилась, у нас авто 4 мес в ремонте и мы уже 5 раз снимали разбирали и не чего не найдём не чего не видно, подозрение на на плиту но ещё 24тр в ложить а если не она тогда пипец придется отдавать 60тр за все не знаю чё делать

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#5 Сообщение VLAD-4T80E » Вт апр 03, 2012 8:11 pm

Нужно всё таки более конкретнее её смотреть .Производительночть насоса посмотреть отключив ЕРС ,сразу будет понятно . Если давление будет расти при увиличении оборотов то по ходу здох ГБ ,если нет то где то промахнулся в сборке насоса. Хотя по признакам похоже на забитый фильтр.

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#6 Сообщение primchik » Ср апр 04, 2012 10:44 am

397 писал(а):Меняли фрики и сталь 3 и 1 передачи, ленты, оверол полностью, прокладки под плитой 2 раза, регулятор давл, ремонт бублика, в насосе менялись лопатки и ступица, перебиралась плита всё "вроде" ОК нет подвисающих или заклинивших.
Звук что странно даже на P и N . В эту акпп видно ктото лазил, зделали на продажу чувак купил и через 2 мес развалилась, у нас авто 4 мес в ремонте и мы уже 5 раз снимали разбирали и не чего не найдём не чего не видно, подозрение на на плиту но ещё 24тр в ложить а если не она тогда пипец придется отдавать 60тр за все не знаю чё делать


У меня изначальный ремонт был из-за мертвой ступицы по барабан 2nd, все сделал тоже оверол, суппорт. перевтулил до кучи все и...непопал один фрик - после ездила нормально кроме с 2-3 букс.Затем сломало вал привода насоса.Заменил все, еще раз проверил и началось:
1) после заводки едет полминуты и встает, цепляю манометр падает давка почти в ноль, в аварии тоже
2)слышен какой то гидравлический звук, как будто где-то сливает.
Потому как в плите изначально были заклиненые клапана, решено было заменить ее вместе с насосом.Пришла немного другая - нехватало отверстий по свич, сверял все досконально все одинаково и в итоге просверлил в ней пару отверстий которых нехватало поставил.В итоге все тоже самое.Да еще подчеркну большая основа под плиту не менялась, но в ней и нет особо ничего.
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

397
Посетитель
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пн апр 02, 2012 9:56 pm
Откуда: Ульяновск

#7 Сообщение 397 » Ср апр 04, 2012 5:54 pm

насос смотрели в 4 глаза 2 раза всё ок вал привода без выработки, разьём откл от коробки полностью без изменений по давл и звук остаётся. при увеличении оборотов давление не меняется. Пол мин на подьемнике авто едит а потом встаёт звук сильный как будто дыра где то какойто парадокс!!!

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#8 Сообщение VLAD-4T80E » Ср апр 04, 2012 7:39 pm

Да никакого парадокса нет,насос забирает масло напрямую из поддона коробки ,там только фильтр может быть причиной кавитации,смотри сам фильтр и уплотнения в этой части. Разве что ещё сам насос неверно собран

Аватара пользователя
petrunez oleg
Посетитель
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вт фев 14, 2012 11:15 am
Откуда: Казахстан

#9 Сообщение petrunez oleg » Ср апр 04, 2012 9:28 pm

Посмотри вот как раз эту промежуточную плиту между коробом и самой плитой,там стоит втулка,бывает она или сдвигается,или проворачиает ее от отверстий,такое ощущение что забитый фильтр,может поддоном прижатый слив...Как вариант,смотри в нимательно саму часть где насос и промежуточную!
Не важно, с чем ты пришел — важно, что ты после себя оставил.

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#10 Сообщение VLAD-4T80E » Ср апр 04, 2012 11:26 pm

Да причём здесь ступица управления блокировкой ГДТ???? Как она может влиять на линейное давление? Не вводите человека в заблуждение. Смотрите насос-фильтр

397
Посетитель
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пн апр 02, 2012 9:56 pm
Откуда: Ульяновск

#11 Сообщение 397 » Чт апр 05, 2012 6:04 pm

как неправильно может быть собран насос? Фильтр менялся, поддон не замятый. А звук разве не может быть от потери давления после насоса в плите. Торрировочной планкой проверяли все плоскости плиты в том числе корпус насоса, всё ок. Сейчас ждём, заказали москвичам всю плиту б/у с каким то другим косячком на проверку посмотрим будет ли разница???

Аватара пользователя
primchik
Опытный агрегатчик
Сообщения: 558
Возраст: 42
Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am
Откуда: Мордовия
Контактная информация:

#12 Сообщение primchik » Пн апр 09, 2012 12:23 am

отпиши по результату
С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

vitek9603
Агрегатчик
Сообщения: 418
Зарегистрирован: Вт авг 16, 2011 8:03 pm
Откуда: Москва

#13 Сообщение vitek9603 » Пн апр 09, 2012 1:09 am

не легче купить сразу нормальную восстановленную плиту, и не париться.
деньги клиенты не надо считать, практика показывает что при таком подходе страдает именно мастер.
Запчасти для акпп и вариаторов
Тел. +7(495)740-59-82
Сайт: https://transpeed.ru

Аватара пользователя
dromanchukoff
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 670
Возраст: 47
Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

#14 Сообщение dromanchukoff » Пн апр 09, 2012 10:18 am

в нижней части плиты(где мануальный), еще есть такой плунжер ACTUATOR FEED LIMIT VALVE, имеет свойство заклинивать... отсюда линейное будет плавать.
+7(988)7061871

397
Посетитель
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Пн апр 02, 2012 9:56 pm
Откуда: Ульяновск

#15 Сообщение 397 » Сб апр 21, 2012 8:34 pm

всем привет. вообщем отполировали корпус масл насоса и ступицу на станке, поставили новую среднюю часть плиты, поставили др б\у фильтр и все. звук пропал передачи вкл давление около 4атм не скачет при переключении давл возраст тоесть все ок
кто откликнулся всем спасибо если что обращайтесь может чё подскажу!!!


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей