Доброе время суток, подскажите что может быть?
при резком ускорении коробка переключилась на пониженную, но обороту поднялись до 8000!!! потом свыше 60 км\ч на могла разогнаться на 4500 оборотах, заглушил и завел - поехала нормально и по оборотам и по переключению передач. затем (через 10км) при парковке во дворе (узенько и очень заснежено) при пятом подходе (вперед-назад) отказалась ехать на всех режимах, а когда даешь обороты 2500-3500 замечено легкое подергивание (будто пытается тронуться и пи........)
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И С ЧЕГО НАЧИНАТЬ, после демонтажа: на пробке металлическая стружка, слабый запах гари, масло относительно чистое, гидротрансформатор очень легко вращается(ребята сказала - должен с сопротивление).
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ
Проблема на CR-V RD1 АККП MDMA
смотри втулки на главном вале (mainshaft)-втулки внутри вала-2 штуки в них входят трубочки с крышки коробки-стружка скорее всего от них и распили фильтр-пистолет осмотри что там внутри.в большинстве случаев либо утечка в вале на пакет 1hold и 1 clutch либо забит фильтр.
также задняя передача (опорные подшипники паразитной шестерни и их рейсы-часто в порошок размалывает
бубен в ремонт стопудово...
мануал есть по коробке??? изучи внимательно,а то наворотишь при разборке!!!!! гайки с обратной резьбой посрываешь,середину корпуса колонешь при выбивании итд итп!!!
также задняя передача (опорные подшипники паразитной шестерни и их рейсы-часто в порошок размалывает
бубен в ремонт стопудово...
мануал есть по коробке??? изучи внимательно,а то наворотишь при разборке!!!!! гайки с обратной резьбой посрываешь,середину корпуса колонешь при выбивании итд итп!!!
Информация
Модераторы