киа манжестик 2006

[26_23]

делали манжестика двигатель и акпп. АКПП--внешне и внутрянка F4A42 только отличие по гб стоит соленоид линейного давления проблему после ремонта имеем такую на холодную при включении R и D ощущение что транс пытается заблокироваться обороты падают вибрация но двиг работает, при частичном прогреве при включении R D может даже заглохнуть двиг а при прогреве акпп 60 и выше все работает прекрасно транс при ремонте делали пните куда копнуть и подскажите может собрал неправильно клапан блокировки интерисует правильное положение стальной втулки с отверстием слива

[sviatoslavius]

втулка широким пояском внутрь гидроблока

[26_23]

спасибо

[sviatoslavius]

За "Спасибо" - спасибо, а по сути проблемы - помогло ли? И в этом ли была причина?

[26_23]

так ставил при сборке проблема не в нем подозреваю соленоид но еще недобрался

[sewer0707]

на киа магентис ставили короб от митсубиси праворульника и все прекрастно ездило а линейники так они на всех такиких коробках стоят тросика же нет.
единственная переделка по типтронику добавляется обгонка и проблема решена!
может проблема в самом гидроблоке клапан блокировки Г.Т. пропускает и
начинает на холодную частично блокировать!
по поводу именно этой коробки ничего не скажу а вот 01N такая проблема была помог ремкомплект SONAX и проблемы как не бывало!
да и еще там портов замера почти на все линии подцепись и глянь нет ли подпидки ТРАНСА!

[26_23]

а линейники так они на всех такиких коробках стоят тросика же нет----------------------на таких нет на F4a42 штатно стоит 5 соленоидов 4--по каждому пакету 1---блокировка транса а на этой еще 1 ---линейник .По результатам соленоид не помог будем снимать короб и ГТ на повторный ремон

[petrunez oleg]

делали манжестика двигатель и акпп. АКПП--внешне и внутрянка F4A42 только отличие по гб стоит соленоид линейного давления проблему после ремонта имеем такую на холодную при включении R и D ощущение что транс пытается заблокироваться обороты падают вибрация но двиг работает, при частичном прогреве при включении R D может даже заглохнуть двиг а при прогреве акпп 60 и выше все работает прекрасно транс при ремонте делали пните куда копнуть и подскажите может собрал неправильно клапан блокировки интерисует правильное положение стальной втулки с отверстием слива

Охлодитель смотрел,мож забитый ,Попробуй прям на прямую шланги с коробана соединить,если тоже,то только ГБ