Нисан террано

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Нисан террано

#1 Сообщение AN38 » Вт фев 21, 2012 3:56 am

Добрый день всем!
Может кто сталкивался с такой проблемой : Террано 1990 года, дизель 2.7 , не работает блокировка гидротрансформатора. Причем не работает потомучто блок управления даже и не пытается ее включать(посредством соленоида) Какой сигнал..или отсутсвие какого сигнала может влиять на невключение блокировки?Может какой термовыключаеть есть на блоке мотора? Просто схемы какие есть..все на бензиновые версии
Гидравлически все исправно, проверяли, ошибок в самодиагностике нет.Машина старенькая..и ни один из имеющихся сканеров не желает вязаться с этой техникой. Осцилографом сигналы с датчиков скорости и т.д. смотрели..никаких отклонений не замечено.Все 4 передачи есть..блокировки нет.

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

#2 Сообщение arsas » Вт фев 21, 2012 4:28 am

RE4R01 ?
С дома скину схемы, что есть. Может быть температурник ОЖ на блоке двигателя.

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#3 Сообщение AN38 » Вт фев 21, 2012 7:36 am

Да RE4R01 , вот тоже думаю про температурник на ДВС..но где он и куда приходить должны сигналы от него пока неизвестно

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

#4 Сообщение arsas » Вт фев 21, 2012 8:31 am

тут вот гляньте - много по террано есть http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=9&t=1437
Изображение
Изображение
Изображение
Судя по этим схемам проверки (террано рус, пасфайндер 94 оба re4r01) для включения лок ап важен только TPS
Логично будет предположить, что нужны бы сигналы с датчиков скорости (спидометр и вых вала), температурник АТФ, включатель режима power, пониженой передачи ( с раздатки), температурник с раздатки, температурник ОЖ, и четкое включение режима D с селектора (сталкивался, когда идет сигнал D и 2 одновременно - 4 передачи есть, локапа нет)
Последний раз редактировалось arsas Вт фев 21, 2012 10:38 am, всего редактировалось 2 раза.

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#5 Сообщение AN38 » Вт фев 21, 2012 10:09 am

Спасибо, скачал, буду изучать

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

#6 Сообщение arsas » Вт фев 21, 2012 10:39 am

Отредактировал :oops:

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#7 Сообщение AN38 » Ср фев 22, 2012 10:36 am

Спасибо большое, проблему нашли. Авто старое и провода к дроселю в жгуте немного перетерлись, точнее 2 проводка. Питающий и тот который показывает отпущенную педаль дроселя. В прошлые разы замерял состояние концевых состояний TPS шевелил штекер.видимо просто не замыкались проводки..сегодня полез и вот оно..счастье..блин. Получалось что блок управления видел что педаль дроселя отпущенная.и не включал блокировку

Аватара пользователя
arsas
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2675
Возраст: 51
Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
Откуда: Приморский край, Арсеньев

#8 Сообщение arsas » Ср фев 22, 2012 1:43 pm

arsas писал(а):Судя по этим схемам проверки (террано рус, пасфайндер 94 оба re4r01) для включения лок ап важен только TPS

Я несколько удивлён. Старые авто - Уже круг поиска неисправностей. :D

Аватара пользователя
yuriyakpp
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 616
Возраст: 47
Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am
Откуда: Владивосток

#9 Сообщение yuriyakpp » Ср фев 29, 2012 4:31 pm

я тоже удивлен - неужели не было ошибки по тпсу

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

#10 Сообщение AN38 » Ср фев 29, 2012 5:23 pm

Небыло..если бы была проблема с сигнальным проводом..ошибка бы была..а по концевикам не возникает


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 25 гостей