Акпп ZF5HP19 течёт масло.

[StRanger32rus]

Парни, насос заказал, подскажите, без компрессора проверить пакеты никак нельзя будет, если я буду всю разбирать и промывать?
Или лучше напрячься и найти компрессор?
Какие вообще подводные камни при сборке/разборке?

[шатун]

лучше напрячься, дешевле выйдет

[StRanger32rus]

а какова вероятность подгорания стали и тефлона, если масло было без запаха гари и стружки не было?

Я просто задумался, есть ли смысл брать киты тефлона и стали или нет.
Я так думаю если и будут сгоревшие, то не все, стоит ли менять все или заказывать по факту?

Завтра попробую снять насос....

[шатун]

Да там ничего и не успело сгореть. Но обязательно сгорит, если не перетряхнуть коробку и не удалить стружку. Пройденая тема

[StRanger32rus]

прокладки значит по-любому заказывать, с остальным по факту

[StRanger32rus]

Не могу сообразить: промывал плиту перед всеми этими злоключениями, после установки коробки пару часов поездил, вперед включения были отличные, ни толчков, ни буксов, реверс включался то отлично, то с большим нагружение движка, получается транс был заблокирован сразу?
Я в плите ничего не мог накасячить? Как происходит регулировка блокировки? Какой блок на плите отвечает за это?

Либо причиной могло послужить то, что долго очень молотили движкой впустую, т.к. не могли 3 дня завести? Или насос качает при любом вращении транса?

Сегодня обратил внимание, что внутренний диаметр старого сальника практически равен диаметру втулки, у нового значительно меньше.

Отсюда у меня возникает мысль: т.к. короб без ремонтов прошёл 230т.к., то думаю транс уже был готовый, выработка на втулке уже была достаточной, но сальник не продавливало, а залив новое масло, возможно из транса начало выходить гумно и что-то накасячило:)

Где может быть правда?
П.С.На неделе в столицу нужно ехать, посоветуйте где транс отремонтировать можно?
(у нас нет ремонта, сказали сами возят в Москву)

И еще В какой жижке промывать лучше? Бенз пойдёт? Или керосин/ацетон?

[StRanger32rus]

Я вот думаю...
Собирал плиту "на сухую", может нужно плунжера в масло окунать перед установкой, чтоб исключить подклинивания?

[StRanger32rus]

Парни, подскажите как вы сжимаете пружинную пластину, чтобы снять стопорное кольцо на на сцеплении С?
Короб разобрал, но вот тут остановился.

Втулка свободно вращалась в насосе. Масла с коробки всего получилось слить, с учётом поддона примерно около 4,5-5 литров....
Всё что сливалось чистое, без стружки, на магнитах опять появилось немного гуталино подобного вещества, стирается очень легко пальцем, на магните остаётся мало-мальски пыли металлической, я думаю от втулки из старое из транса вытряхнуло...

[arsas]

может нужно плунжера в масло окунать перед установкой,

Без мануала работаем ? Практически все части перед установкой в АКПП нужно смазывать АТФкой.
Да, и гидротрансформатор вам надо бы отремонтировать. На фото отлично видны проточки.

[StRanger32rus]

Транс сегодня уезжает в ремонт в Москву.
А по сборке плиты честно-говоря перемывал дома, а масло на тот момент еще не привезли и я собрал так, не смазывая...
Вот думаю, если блокировка раньше работала нормально, а после промывки задняя буквально душила движку время от времени, то возможно подклинивал плунжер?

[arsas]

возможно подклинивал плунжер?

Забейте в поиск по форуму 5HP19 гидроблок-узнаете много интересного.

[StRanger32rus]

на сколько критичен износ стали (пятна перегрева примерно по 10 шт на диск)? сталь вся такая в "С", тефлон я так понимаю что можно оставить?

[Kirill]

Не особо -критично. При условии если плоскости не увело.

[StRanger32rus]

понял, проверю.
а от чего перегрев такими пятнами?

[StRanger32rus]

Никто не знает?