Форд Эксплорер 2002 год

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Rodser
Посетитель
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Пт июн 04, 2010 7:00 pm
Откуда: Москва

Форд Эксплорер 2002 год

#1 Сообщение Rodser » Пн янв 09, 2012 11:15 pm

С Новым Годом парни. Коробка 5R 55W хрень какая-то творится с коробкой . Происходит этот глюк не постоянно. Но вот к примеру сегодня -пришли утром - напарник начал выгонять авто из бокса, всё включилось без проблем. Но после обеда я хотел отогнать этот пепелац-- завожу включая драйв --а авто не какой реакции !!!! Задняя ноль!!! Опять драйв -а ей по барабану --даже не грузится как- будто некто ни чего не включает... НО!! Стоит поставить в паркинг--газануть до 3000 тыщ обор. Далее включаешь любую хоть драйв хоть реверс всё грузится и работает без нареканий--- как будто только что не она выеживалась. ВОТ ЧТО ЗА НАХ . Что дурит не понимаю..Дайте подсказку плиз. Мозг кипит. :cry:

avtodok15
Посетитель
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Вт мар 08, 2011 7:04 pm
Откуда: хмао г Сургут

#2 Сообщение avtodok15 » Пн янв 09, 2012 11:28 pm

проверь уровень масла при заглушенном двс а потом при заведенном
уровень масла должен измениться.

михаил74
Посетитель
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 2:55 pm
Откуда: Новосибирск

#3 Сообщение михаил74 » Вт янв 10, 2012 6:47 am

была такая же проблемма на двух машинах на одной вроде полегчало после замены редукционного клапана в насосе на другой нет так и ездиет
при этом у нее пениться масло частично стало легче после долива масла выше уровня

так что тоже интересно как с этим бороться
куда лезет проволочка болту делать не уй

Rodser
Посетитель
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Пт июн 04, 2010 7:00 pm
Откуда: Москва

#4 Сообщение Rodser » Вт янв 10, 2012 9:54 pm

avtodok15 писал(а):проверь уровень масла при заглушенном двс а потом при заведенном
уровень масла должен измениться.
Привет. Спасибо за участие. Щупа нет-- на поддоне перевная трубка

Rodser
Посетитель
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Пт июн 04, 2010 7:00 pm
Откуда: Москва

#5 Сообщение Rodser » Вт янв 10, 2012 10:11 pm

михаил74 писал(а):была такая же проблемма на двух машинах на одной вроде полегчало после замены редукционного клапана в насосе на другой нет так и ездиет
при этом у нее пениться масло частично стало легче после долива масла выше уровня

так что тоже интересно как с этим бороться
Привет . Понял намек- спасибо громадное---- А не может пенится из-за очень большого уровня

VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

#6 Сообщение VLAD-4T80E » Вт янв 10, 2012 10:58 pm

По вашим данным коробка может работать сразу или после повышения оборотов до 3000 и выше,посему вопрос какое отношение к выше сказаному имеет уровень масла? Если уровень ниже маслоприёмника то газуй не газуй а результат будет ноль. В вашем случае явный дефект самой акпп и скорее всего ГБ

михаил74
Посетитель
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 2:55 pm
Откуда: Новосибирск

#7 Сообщение михаил74 » Вт янв 10, 2012 11:49 pm

VLAD-4T80E писал(а):По вашим данным коробка может работать сразу или после повышения оборотов до 3000 и выше,посему вопрос какое отношение к выше сказаному имеет уровень масла? Если уровень ниже маслоприёмника то газуй не газуй а результат будет ноль. В вашем случае явный дефект самой акпп и скорее всего ГБ



у моих фордов это бывало иногда но как правило на холодную при этом масло пенилось после долива 1-1.5литра сверх нормы проблемма проявлялась гораздо реже

на один ставили новый гидроблок не поменялось ни чего((

коробас при этом не горит первый уже года три гоняет у меня такое ощущание что гдето сосет воздух до насоса но где хоть убей не пойму

ну и как я уже писал одному стало гораздо легче после замены ред.клапана в насосе (была глубокая ступенька в корпусе которая могла не давать полностью открыться клапану
на другом тоже там была выроботка клапан поменял но ни чего не поменялось хозяева говорят что в начале такая загрузка была каждое утро потом стала значительно реже
куда лезет проволочка болту делать не уй

mihailrr
Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

#8 Сообщение mihailrr » Ср янв 11, 2012 7:23 am

Причина-клапан в насосе. И вспенивания тоже.На этих коробках всегда меняем по умолчанию.

Rodser
Посетитель
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Пт июн 04, 2010 7:00 pm
Откуда: Москва

#9 Сообщение Rodser » Ср янв 11, 2012 10:14 pm

Так ведь вся хрень в том что насос новый. А дурит что на холодную что на горячию по барабану. Скорей какое число календаря чётное или нечётное :D Но уже достала

Аватара пользователя
TransLAB
Опытный агрегатчик
Сообщения: 548
Зарегистрирован: Пт янв 13, 2012 11:22 pm
Откуда: г.Москва
Контактная информация:

Re: Форд Эксплорер 2002 год

#10 Сообщение TransLAB » Сб янв 14, 2012 1:21 pm

Rodser писал(а):НО!! Стоит поставить в паркинг--газануть до 3000 тыщ обор. Далее включаешь любую хоть драйв хоть реверс всё грузится и работает без нареканий--- как будто только что не она выеживалась. ВОТ ЧТО ЗА НАХ . Что дурит не понимаю..Дайте подсказку плиз. Мозг кипит. :cry:


Все таки клапан насоса,ИМХО. Насос новый или ребилд (б\у) поставили? Если новый, то клапан нужно было очень тщательно промывать - он в консервационной смазке, которая при нагреве работает не хуже поксипола.
Чтобы убедиться замерьте линейное давление в момент проявления неисправности (порт на этой коробе есть).
Клапан лучше ставить Sonnax (56-200-05K), он другого дизайна и с ним этой проблемы не бывает.

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#11 Сообщение ZAP » Сб янв 14, 2012 5:42 pm

viewtopic.php?t=6124&highlight=

давление померяй.
клапан меняй на новый.
радиатор промывал или просто фыркнул туда сжатым воздухом?
было раз, что в радиаторе гавно, крошки всякие этот клапанок блокировали.

Аватара пользователя
TransLAB
Опытный агрегатчик
Сообщения: 548
Зарегистрирован: Пт янв 13, 2012 11:22 pm
Откуда: г.Москва
Контактная информация:

#12 Сообщение TransLAB » Сб янв 14, 2012 6:07 pm

Кстати, а фильтр какой стоит? Китай 2 из 3-х "сопят" по вальцовке металла к пластику. По симптомам также похоже....

Аватара пользователя
yuriyakpp
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 616
Возраст: 47
Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am
Откуда: Владивосток

#13 Сообщение yuriyakpp » Пн янв 16, 2012 5:24 am

клапан в насос лучше от соннакса. да и родной клинит не простоо так а из за чего то


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей