Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Коробка 46RE не хочет переключать скорости

Посетитель
evtaziy писал(а):снимай хвостовик короба ,наверняка заглушки на центробежник вышибло...
С новым годом :o
И тебя с новым годом :o Поясни, что за центробежник такой. Регулятор что ли? Так он у меня электрический.
Аватара пользователя
Агрегатчик
есть эти короба не электронные а с центробежным рег.давления т.е.механическим.Он стоит в хвостовой части ,а подача давления идет через суппорт который стоит на стыке хвостовика и основного корпуса
суппорта одинаковые но есть для центробежника с двумя отверстиями и он продается с заглушками для электронного регулятора :P
впихаю невпихуемое
Посетитель
evtaziy писал(а):есть эти короба не электронные а с центробежным рег.давления т.е.механическим.Он стоит в хвостовой части ,а подача давления идет через суппорт который стоит на стыке хвостовика и основного корпуса
суппорта одинаковые но есть для центробежника с двумя отверстиями и он продается с заглушками для электронного регулятора :P
Вот оно чо, михалыч... И как лечить?
Аватара пользователя
Агрегатчик
если короб перебирали могли при замене суппорта просто или не поставить заглушки ,тогда машина едет ток 1я и зад. а могло вышибить тогда режешь резьбу и закручивай пару болтиков по моему на 8мм...
впихаю невпихуемое
Посетитель
Коробку надо снимать, или тока хвостовую часть?
Аватара пользователя
Агрегатчик
ток хвост :o
впихаю невпихуемое
Посетитель
Ай спасибо! Буду пробовать и смотреть все, что присоветовали. Всех с наступающим :o
Опытный агрегатчик
Борисович,я те 2 раза говорил,картинки слал.....
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
Dyukanm писал(а):Борисович,я те 2 раза говорил,картинки слал.....
Ты про что? Про супорт овердрайва? Если про него, то я понял, полезу, посмотрю. Думается, что отсутствие давления по любому с механикой связано и без разборки коробки (пусть даже частичной) не обойтись.
Посетитель
Dyukanm, я эту эту тему просмотрел, ты про какие картинки?
Опытный агрегатчик
Которые в почту слал,видимо не столь надо.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
Извини, отписал в личку.
Опытный агрегатчик
Посмотри почту от 24.11
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Меркул писал(а):Так и не услышал: коробка в рукопашку работает?(т.е. на 1-первая, на2-вторая, наD-третья), отцепить все разъёмы и проверить,
Гидросхема на "L"
http://ifolder.ru/27905491
В положении "2"
http://ifolder.ru/27905489
Посетитель
Сегодня снял корпус овердрайва и обнаружил внутри, т.е. между ним и собственно коробкой лежат две пластиковые втулки. С торца коробки имеются два отверстия, к которым эти втулки подозрительно подходят. Получается предположение о выбитых заглушках подтвердилось? Отчего их могло выбить?
Прилагаю фото:
Общий вид задней части коробки со снятым овердрайвом, справа видны два отверстия, откуда предположительно вылетели заглушки:
Изображение

Вот вид этих отверстий крупным планом:
Изображение

Вот сами заглушки:
Изображение

Вид овердрайва (в нем и валялись заглушки):
Изображение
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин