Седло под шарик.(сепараторная пластина)
Подскажите что в таких случаях лучше сделать- новую или можно зенкануть? Проверял на утечку в таком состоянии -герметичность есть.
Вложения:
Ученье-свет. А за свет надо платить.
Шарик металлический, судя по выработки...
Как вариант:
убрать шабером наклёп, сжать c ударом между двумя пятаками клапанов ГРМ(использую с дизеля 3L) используя не выработанные поверхности
подобрать шарик с увеличенным диаметром на ~0,5мм
обстучать подобранным шариком седло посадки на пластине
выставить пластину относительно Гб и проверить что шарик закрывает отверстия, используя магнит
Как вариант:
убрать шабером наклёп, сжать c ударом между двумя пятаками клапанов ГРМ(использую с дизеля 3L) используя не выработанные поверхности
подобрать шарик с увеличенным диаметром на ~0,5мм
обстучать подобранным шариком седло посадки на пластине
выставить пластину относительно Гб и проверить что шарик закрывает отверстия, используя магнит
Разбитое посадочное, при относительно небольших пробегах, это как правило следствие проблемы, решение нужно принимать на месте. Пример - жёсткое включение 1-2 на RE4R01A, на таких шарик перед жиклёром бывает разбивает пластину в хлам. Решается проблема с ударным включением и на пластине больше такого не возникает.
Мой вариант ремонта продлевает жизнь железяке, проверено на практике годами.
идеальное решение - замена пластины.
Мой вариант ремонта продлевает жизнь железяке, проверено на практике годами.
идеальное решение - замена пластины.
Именно такBaberr писал(а):могу ошибаться , но пластина смахивает на ММС 4 или 5 серию ! если да ! то лучше поменять !
Как раз этот шарик -отвечает за давление в порту LR -только дело думаю было в подклиненном плунжере safe mode A.
Ученье-свет. А за свет надо платить.
Информация
Модераторы