A413 срезает посадочные шлицы планетарки...

[Dyukanm]

Что-то сподшипниками/втулкой,шестерня не поджимается,зубъя косые,начинает болтаться на шлицах=>сжирает шлицы.

[Gexoid]

До сих пор боремся с 413-ой... Проверяем каждую мелочь. И возник такой вопрос: по мануалу гайку ужимающую подшипники нужно затягивать 270 Nm. Усилие серьезное. А у нас когда затягиваешь сильно от руки гайку подшипники стопорятся. При этом мы гайку немного недажимали, чтобы подшипники не стопорить и только потом контрили. Будем во вторник менять распорную втулку. Может из-за нее раздалбываться планетарка и каким образом она могла повлиять в первый раз, когда машина до того как к нам приехала 10тыс проехала?

[SASHA21123]

может там должна быть регулировачная шайба между подшипниками.у меня была подобная история когда приехала акпп 42le,была откручена гайка в итоге от биения срезало шлицевую на задней планетарке

[koyt]

До сих пор боремся с 413-ой... Проверяем каждую мелочь. И возник такой вопрос: по мануалу гайку ужимающую подшипники нужно затягивать 270 Nm. Усилие серьезное. А у нас когда затягиваешь сильно от руки гайку подшипники стопорятся. При этом мы гайку немного недажимали, чтобы подшипники не стопорить и только потом контрили. Будем во вторник менять распорную втулку. Может из-за нее раздалбываться планетарка и каким образом она могла повлиять в первый раз, когда машина до того как к нам приехала 10тыс проехала?

Вот с этого и надо было начинать, втулка должна быть точно в размер если при затяжке гайки, клинит то надо подбирать другую(втулку), а недозатягивать гайку, зто как на ступичном подшипнике, итог - сами себе геморр и привезли!!!

[Gexoid]

До сих пор боремся с 413-ой... Проверяем каждую мелочь. И возник такой вопрос: по мануалу гайку ужимающую подшипники нужно затягивать 270 Nm. Усилие серьезное. А у нас когда затягиваешь сильно от руки гайку подшипники стопорятся. При этом мы гайку немного недажимали, чтобы подшипники не стопорить и только потом контрили. Будем во вторник менять распорную втулку. Может из-за нее раздалбываться планетарка и каким образом она могла повлиять в первый раз, когда машина до того как к нам приехала 10тыс проехала?

Вот с этого и надо было начинать, втулка должна быть точно в размер если при затяжке гайки, клинит то надо подбирать другую(втулку), а недозатягивать гайку, зто как на ступичном подшипнике, итог - сами себе геморр и привезли!!!

Хорошо, а как же в первый раз? В первый раз она 10тыс. проехала... Втулка та же...
P.S.: я в любом случае согласен с Вашим мнением, но исключительно для себя хочу понять, почему это произошло в первый раз... Т.е. почему вообще могло слизать шлицы. Гайка не была ослаблена, т.е. не была расконтрена...

[koyt]

изначально прослабла гайка вот и обрезало шлицы, а при последующей сборке просто не обратили внимание

[Gexoid]

изначально прослабла гайка вот и обрезало шлицы, а при последующей сборке просто не обратили внимание

Возможно и не обратили внимание в первый раз... Вообщем, попробуем заменить втулку и подкинуть регулировочных шайб, а потом отпишусь:)

[Gexoid]

Сегодня поставили новую распорную втулку и добились нормального зажима подшипников. Завтра будут данные о "полете":) Трижды перекрестимся...

[mihailrr]

К таким соединениям нужно относится серьезнее. Гайка должна быть затянута точно по мануалу, преднатяг подшипников следует просчитать с помощью микрометра( я делаю 0,05-0,07). Нарушение этих требований и ведет к срезанию шлицов.

[Gexoid]

К таким соединениям нужно относится серьезнее. Гайка должна быть затянута точно по мануалу, преднатяг подшипников следует просчитать с помощью микрометра( я делаю 0,05-0,07). Нарушение этих требований и ведет к срезанию шлицов.

Как понять выставляешь преднатяг 0,05-0,07?

[kot bazilio]

К таким соединениям нужно относится серьезнее. Гайка должна быть затянута точно по мануалу, преднатяг подшипников следует просчитать с помощью микрометра( я делаю 0,05-0,07). Нарушение этих требований и ведет к срезанию шлицов.

Правильнее по усилию

[Gexoid]

ну так сегодня 270 и выставили... будем надеяться это решит проблему.

[Dyukanm]

Я тяну эту гайку до упора,без фанатизма конечно.

[mihailrr]

[Правильнее по усилию

Надежнее по микрометру!У меня большой опыт сборки гипоидных редукторов.

to Gexoid:

1 Под распорную втулку подкладываешь кольцо из фольги такой толщины, чтобы при затянутой с полным моментом гайке получить небольшой зазор примерно 0,1-0,2мм.
2 Осадка колец подшипников свинцовым молотком.
3 С помощью микрометрической стойки измеряешь осевой люфт.
4 По формуле:
Новая толщина распорной втулки=Старая толщина распорной втулки+кольцо из фольги минус люфт минус преднатяг(примерно 0.05)
5 затяжка по мануалу
6 Окончательная осадка свинцовым молотком
Распорная втулка подразумевается жесткая безусадочная.

По-крайней мере мои редуктора ходят до сих пор.

[kot bazilio]

Не у всех есть индиквторная стойка и индикатор,да и с микрометром и стойкой нужно уметь обращаться