Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

акпп 42le или a606

Аватара пользователя
Агрегатчик
акпп 42le или a606
при переходе со 2 на 1 происходит резкое притормаживание или примерно при 10 км/ч а дальше всё гладко,и вверх все скоростя плавно
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Агрегатчик
авто Chrysler new yorker.все фрикционы сталь прокладки новые,трансформатор после ремонта
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Агрегатчик
до ремонта авто приехало на 2-х передачах второй и третьей.когда разобрал коробку было откручена гайка в задней крышке и в итоге из -за биения задняя планетарка ушатала пакет low/reverse.
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Агрегатчик
всем спасибо буду разбираться сам
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
Клемму снимал в процессе ремонта ?
Блок соленоидов менял ? Как вариант - причина в нем.
Еще - надо делать "quick learn" сканером.
У меня каждый раз после сборки 606 до 1997 года
машина толкается как вверх так и вниз, после квик лена
все проходит. Либо просто надо на ней покататься, она сама
устранит толчки.
Аватара пользователя
Агрегатчик
блок соленойдов новый,на повышение передач машина едет идеально без всякого обучения,буксовок и пенков между передачами нет,загрузка в R D также отличная,а когда начинаешь останавливаться примерно на 10 км/ч происходит резкое притормаживание в течении секунды и дальше катиться нормально,это и ударом не назовёшь,как будто подключаеться пакет задней передачи.
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Агрегатчик
сегодня еще раз переберал механическую часть и ничего не нашел.вобще я склоняюсь в большей степени к управлению,проводке или TCM.только не могу сам себе объяснить логику почему именно при 10км/ч.
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Агрегатчик
сегодня ещё раз катался и заметил после разгона переключаешь селектор в нейтраль и также притормаживаешь ощущаешь теперь не притормаживания а толчок.вопрос с почему это происходит нейтрале?
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
Пружины на аккумуляторах не попутал??
Аватара пользователя
Агрегатчик
нет.если их путаешь тогда удар и в драйве будет
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
Как раз и нет, они даже от обьема ДВС разными ставились, а выработки в корпусе под аккумуляторы -нет???
Аватара пользователя
Агрегатчик
меня больше интересует почему я ощущаю толчок когда останавливаюсь в нейтрале?когда не должно включаться ни одного пакета
SSSSSSSSSSSS
Аватара пользователя
Агрегатчик
выработки нет.у меня есть мануал по этой акпп.я по нему собирал
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
Так могет дело и не в коробасе - подушки, полуося и т.д
Аватара пользователя
Агрегатчик
зато когда едешь в L и останавливаешься такого нет
SSSSSSSSSSSS
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин