акпп 42le или a606

SASHA21123 · #1 Сообщение **SASHA21123** » Вс окт 30, 2011 1:44 am

при переходе со 2 на 1 происходит резкое притормаживание или примерно при 10 км/ч а дальше всё гладко,и вверх все скоростя плавно

SASHA21123 · #2 Сообщение **SASHA21123** » Вс окт 30, 2011 1:47 am

авто Chrysler new yorker.все фрикционы сталь прокладки новые,трансформатор после ремонта

SASHA21123 · #3 Сообщение **SASHA21123** » Вс окт 30, 2011 1:55 am

до ремонта авто приехало на 2-х передачах второй и третьей.когда разобрал коробку было откручена гайка в задней крышке и в итоге из -за биения задняя планетарка ушатала пакет low/reverse.

SASHA21123 · #4 Сообщение **SASHA21123** » Вс окт 30, 2011 1:32 pm

всем спасибо буду разбираться сам

Александр · #5 Сообщение **Александр** » Пн окт 31, 2011 5:02 pm

Клемму снимал в процессе ремонта ?
Блок соленоидов менял ? Как вариант - причина в нем.
Еще - надо делать "quick learn" сканером.
У меня каждый раз после сборки 606 до 1997 года
машина толкается как вверх так и вниз, после квик лена
все проходит. Либо просто надо на ней покататься, она сама
устранит толчки.

SASHA21123 · #6 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 10:18 pm

блок соленойдов новый,на повышение передач машина едет идеально без всякого обучения,буксовок и пенков между передачами нет,загрузка в R D также отличная,а когда начинаешь останавливаться примерно на 10 км/ч происходит резкое притормаживание в течении секунды и дальше катиться нормально,это и ударом не назовёшь,как будто подключаеться пакет задней передачи.

SASHA21123 · #7 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 10:22 pm

сегодня еще раз переберал механическую часть и ничего не нашел.вобще я склоняюсь в большей степени к управлению,проводке или TCM.только не могу сам себе объяснить логику почему именно при 10км/ч.

SASHA21123 · #8 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 10:27 pm

сегодня ещё раз катался и заметил после разгона переключаешь селектор в нейтраль и также притормаживаешь ощущаешь теперь не притормаживания а толчок.вопрос с почему это происходит нейтрале?

koyt · #9 Сообщение **koyt** » Ср ноя 02, 2011 10:38 pm

Пружины на аккумуляторах не попутал??

SASHA21123 · #10 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 10:40 pm

нет.если их путаешь тогда удар и в драйве будет

koyt · #11 Сообщение **koyt** » Ср ноя 02, 2011 10:44 pm

Как раз и нет, они даже от обьема ДВС разными ставились, а выработки в корпусе под аккумуляторы -нет???

SASHA21123 · #12 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 10:46 pm

меня больше интересует почему я ощущаю толчок когда останавливаюсь в нейтрале?когда не должно включаться ни одного пакета

SASHA21123 · #13 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 10:48 pm

выработки нет.у меня есть мануал по этой акпп.я по нему собирал

koyt · #14 Сообщение **koyt** » Ср ноя 02, 2011 10:50 pm

Так могет дело и не в коробасе - подушки, полуося и т.д

SASHA21123 · #15 Сообщение **SASHA21123** » Ср ноя 02, 2011 11:00 pm

зато когда едешь в L и останавливаешься такого нет

акпп 42le или a606

акпп 42le или a606

Кто сейчас на конференции

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти

Сеть техцентров по ремонту АКПП

О нас

Наши услуги

Как нас найти