Может кто, использует вместо манометров, подскажите где , из чего и т.п?
Хотелось бы приспособить к осцилу.
Датчики давления масла Акпп.
Лучше механического манометра ничего нет! Никакие злектронные штучки не могут контролировать показания давления с той динамикой которая присуща обычному манометру,сравните хотя бы цифровой тестер при замере какого нибудь показателя цифры скачут на дисплее что в глазах рябит. На помощь всегда приходит обычный стрелочный прибор
Изобретать особо нечего, тема старая.
Для примера:
http://mosautolab.ru/index.php?module=research&pid=38
В вариаторах сенсоры и так встроенные,
в ступенчатых при необходимости использую ниссановский сенсор давления кондишина.
Осцил DiaMag.
На будущее интересна тема датчики давления на CAN.
Поиском "miniature pressure transmitter"
Для примера:
http://mosautolab.ru/index.php?module=research&pid=38
В вариаторах сенсоры и так встроенные,
в ступенчатых при необходимости использую ниссановский сенсор давления кондишина.
Осцил DiaMag.
На будущее интересна тема датчики давления на CAN.
Поиском "miniature pressure transmitter"
Да, че то про кондей и забыл. Спасиб.
Тема может и старая. Только на http://mosautolab.ru/index.php?module=research&pid=38
спрашивал -говорят самодельные. Готовых нет.
спрашивал -говорят самодельные. Готовых нет.
Ученье-свет. А за свет надо платить.
Мы используем MOTODOC 3, к нему у нас есть 4 датчика, 2 - до 16 бар, 1 до 100 бар и 1 до 200.
Тот кто говорит что стрелочный механический манометр это чудо - пусть продолжает его использовать, это пустая трата времени, информации от него 0
Только сняв информацию с электронного датчика можно что либо проанализировать - характеристику нарастания давления , время нарастания, перекрытие или разрыв включения элементов и тд
а вообще эта тема на форуме уже обсуждалась
ЖМИ СЮДА
Тот кто говорит что стрелочный механический манометр это чудо - пусть продолжает его использовать, это пустая трата времени, информации от него 0
Только сняв информацию с электронного датчика можно что либо проанализировать - характеристику нарастания давления , время нарастания, перекрытие или разрыв включения элементов и тд
а вообще эта тема на форуме уже обсуждалась
ЖМИ СЮДА
Последний раз редактировалось Шурпа_Коробкин Сб окт 29, 2011 7:34 pm, всего редактировалось 1 раз.
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
У каждого инструмента своя специфика.
Если решение проблемы отработано, то достаточно бывает и манометра.
Когда тупик, осцил+сенсор - само то. Лишь бы ноут не тупил и осцил с нормальными характеристиками.
Датчик стараюсь вкручивать непостредственно в порт, если не получается использую тормозной шланг. Только, бывает, к токарям беготня достаёт...
Если решение проблемы отработано, то достаточно бывает и манометра.
Когда тупик, осцил+сенсор - само то. Лишь бы ноут не тупил и осцил с нормальными характеристиками.
Датчик стараюсь вкручивать непостредственно в порт, если не получается использую тормозной шланг. Только, бывает, к токарям беготня достаёт...
Информация
Модераторы