AT-324- GEAR 4 RATIO, INCORRECT RATIO. РАЗОБРАЛ МОЗГИ, ПРОВЕРЕИЛ ПО КНИГЕ СОЛЕНОИДА- РАБОТАЮТ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ЕСТЬ. ПОТОМ РАСПОЛОВИНИЛ ГИДРОБЛОК ( ДО ТОГО ПОСОВЕТОВАЛИ ПРОЧИСТИТЬ, ТИПА МОЖЕТ ГРЯЗЬ ВИНА ВСЕМУ) . ТАМ ШАРИКИ ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕЛ И ВОЗНИКЛИ СОСМНЕНИЯ, ЧТО ИХ ТАМ НЕ ХВАТАЕТ. ТАМ УГЛУБЛЕНИЯ, ВРОДЕ В ОДНИХ ЕСТЬ ШАРИКИ В ДРУГИХ ИХ НЕТ. ТАПЕРЬ ВОПРОС: СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ ШАРИКОВ В КАЖДОЙ ПОЛОВИНКЕ, И ГДЕ ЕЩЕ ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ НЕ ВКЛЮЧЕНИЯ 4 ПЕРЕДАЧИ!! ?? ВСЕМ СПАСИБО!!
AW 50-42
ЗДРАВСТВУЙТЕ. У МЕНЯ AW-50-42 ВОЛЬВО 850, 95 Г. ПЕРЕСТАЛА ВКЛЮЧАТЬСЯ 4 ПЕРЕДАЧА. ЗАГНАЛ НА ДИАГНОСТИКУ И КОМП ВЫДАЕТ: ОШИБКА f
AT-324- GEAR 4 RATIO, INCORRECT RATIO. РАЗОБРАЛ МОЗГИ, ПРОВЕРЕИЛ ПО КНИГЕ СОЛЕНОИДА- РАБОТАЮТ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ЕСТЬ. ПОТОМ РАСПОЛОВИНИЛ ГИДРОБЛОК ( ДО ТОГО ПОСОВЕТОВАЛИ ПРОЧИСТИТЬ, ТИПА МОЖЕТ ГРЯЗЬ ВИНА ВСЕМУ) . ТАМ ШАРИКИ ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕЛ И ВОЗНИКЛИ СОСМНЕНИЯ, ЧТО ИХ ТАМ НЕ ХВАТАЕТ. ТАМ УГЛУБЛЕНИЯ, ВРОДЕ В ОДНИХ ЕСТЬ ШАРИКИ В ДРУГИХ ИХ НЕТ. ТАПЕРЬ ВОПРОС: СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ ШАРИКОВ В КАЖДОЙ ПОЛОВИНКЕ, И ГДЕ ЕЩЕ ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ НЕ ВКЛЮЧЕНИЯ 4 ПЕРЕДАЧИ!! ?? ВСЕМ СПАСИБО!!
AT-324- GEAR 4 RATIO, INCORRECT RATIO. РАЗОБРАЛ МОЗГИ, ПРОВЕРЕИЛ ПО КНИГЕ СОЛЕНОИДА- РАБОТАЮТ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ЕСТЬ. ПОТОМ РАСПОЛОВИНИЛ ГИДРОБЛОК ( ДО ТОГО ПОСОВЕТОВАЛИ ПРОЧИСТИТЬ, ТИПА МОЖЕТ ГРЯЗЬ ВИНА ВСЕМУ) . ТАМ ШАРИКИ ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРЕЛ И ВОЗНИКЛИ СОСМНЕНИЯ, ЧТО ИХ ТАМ НЕ ХВАТАЕТ. ТАМ УГЛУБЛЕНИЯ, ВРОДЕ В ОДНИХ ЕСТЬ ШАРИКИ В ДРУГИХ ИХ НЕТ. ТАПЕРЬ ВОПРОС: СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ ШАРИКОВ В КАЖДОЙ ПОЛОВИНКЕ, И ГДЕ ЕЩЕ ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ НЕ ВКЛЮЧЕНИЯ 4 ПЕРЕДАЧИ!! ?? ВСЕМ СПАСИБО!!
Перевод примерно так "Некорректное передаточное отношение на 4ой передаче"ВАЛИЕВ писал(а): ОШИБКА f
AT-324- GEAR 4 RATIO, INCORRECT RATIO.
ИМХО ошибка значит, что сигнал на включение 4ой даётся, но она или не включается (гидроблок, утечки) либо включается, но проскальзывает.
Labor est etiam ipse voluptas
МНЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОКЛАДОК НЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ В ГИДРОБЛОКЕ. ГДЕ ВООБЩЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ РЕМКОМПЛЕКТ И СКОЛЬКО ОНА СТОИТ.? И НА СЧЕТ ШАРИКОВ- ИХ ВСЕ ЖЕ ПОМОЕМУ НЕ ХВАТАЕТ- ВСЕГО 10 ШТУК. А НА http://www.scribd.com/doc/57862820/AW50-40-AW50-42 ИХ БОЛЬШЕ. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ГДЕ МОЖНО ДОСТАТЬ ШАРИКИ ТОЖЕ.
И НА СЧЕТ СОЛЕНОИДА ДАВЛЕНИЯ- ПО КАКИМ КРИТЕРИЯМ НА НЕМ РЕГУЛИРОВАТЬ ДАВЛЕНИЕ? НА НЕМ ЕСТЬ КРУТИЛКА, КОТОРУЮ ДЕРЖИТ ПРУЖИНА -ШПЛИНТ.

А вам комплект прокладок чем-то поможет ? Вверху на сайте есть ссылка "запчасти АКПП"
Шарики вы могли потерять сами, только в этом случае их не хватает. Только по электронному каталогу запчастей можно выяснить, сколько для вашей модели должно быть шариков.
Соленоид зачем крутить ? Решили, что даления не хватает для включения 4-ой ? Этот соленоид работает всегда.
Шарики вы могли потерять сами, только в этом случае их не хватает. Только по электронному каталогу запчастей можно выяснить, сколько для вашей модели должно быть шариков.
Соленоид зачем крутить ? Решили, что даления не хватает для включения 4-ой ? Этот соленоид работает всегда.
Labor est etiam ipse voluptas
да викинй ти ети прокладки нахер,,, есле в плите клапана виснут,,, ти непамогут тебе не прокладки,, не шарики а толка приёмний пункт металалома,,,
вапервих праблема с реверсом,,,, вавтарих,,, лента работает по поверхнасти,,, в каторой находитса пакет,,, и есле я неошибаюсй он работает на 4ю,,,, вкаком састаяние находятса резинки в етом покете??и клапана проверяютса на клин,,, кахда плита собрана и в теплом масле,,, если плита разобтана,, и клапана неклинят,,, то ета ешче нечего незначет!
вапервих праблема с реверсом,,,, вавтарих,,, лента работает по поверхнасти,,, в каторой находитса пакет,,, и есле я неошибаюсй он работает на 4ю,,,, вкаком састаяние находятса резинки в етом покете??и клапана проверяютса на клин,,, кахда плита собрана и в теплом масле,,, если плита разобтана,, и клапана неклинят,,, то ета ешче нечего незначет!
Skype ( samanezhnostj )
Информация
Модераторы