Всем добрый день. Начну с того что я не специалист в ремонте коробок...но т.к. обслуживать не где.....
Вобщем поменял на днях своими силами адаптер между мехатрониом и коробкой, все прошло нормально, приехал поставил машину через пару дней вышел заводить а она не заводится, пишет transmission fault & dsc inactive, двигатель не заводится...клему снимал, результата тоже нет...
Может кто подскажет куда копать, и как все таки завеститись, может хитрости какие есть...?, может хоть в аварийном до сто доедет...
Агрегатчик
Вы датчик температуры подключили?
Агрегатчик
попробуйте завестиcь на N а потом на P
Агрегатчик
как это нет. у неё на руле стоит переключатель? а диагностику делали? стартер крутит?
Переключатель на руле...диагностику не делал т.к. негде(точнее есть но после вмешательства местных мастеров будет еще хуже, пройденый этап)...стартер не крутит т.к. насколько я понимаю ошибка означает что она не может правильно определить передачу и соответственно не дает двигателю заводиться(по крайней мере в мануале где то это было написано..)...
GEEPER читал твои посты, все очень грамотно написано) Не относитесь ко мне серьезно, просто я имею машину, и хочу чтоб она не имела меня, а для этого мне надо понять хотя бы приблизительно как оно все работает, это хобби т.к. есть много свободного времени...
По теме: сейчас пришлось лезть под машину и поправлять разъем(блин когда 2 тонны висит над тобой на домкрате страшновато)), итог машина запустилась и работала корректно...
Все говорит о том что после того как я снимал гидроблок на нем теперь почему то хреновый контакт...мне посоветовали промазать разъем мамы контактной пастой и обратно защелкнуть...завтра буду этим заниматься...
Вопрос: поможет ли эта процедура и что делать если нет(разъем может заменить, меняется ли он на гидроблоке...?) И еще, можно ли при вышеозначенных ошибках когда авто не дает заводиться, все таки завести его...например дернув какой нибудь предохранитель который отвечает за конроль контактов в именно этом разъеме...?
По теме: сейчас пришлось лезть под машину и поправлять разъем(блин когда 2 тонны висит над тобой на домкрате страшновато)), итог машина запустилась и работала корректно...
Все говорит о том что после того как я снимал гидроблок на нем теперь почему то хреновый контакт...мне посоветовали промазать разъем мамы контактной пастой и обратно защелкнуть...завтра буду этим заниматься...
Вопрос: поможет ли эта процедура и что делать если нет(разъем может заменить, меняется ли он на гидроблоке...?) И еще, можно ли при вышеозначенных ошибках когда авто не дает заводиться, все таки завести его...например дернув какой нибудь предохранитель который отвечает за конроль контактов в именно этом разъеме...?
Настоящий агрегатчик
Ничего там промазывать не надо. Просто адаптер разъема сел не до конца и защелкнулся на соседней канавке, потому разъем и качается. Снимите поддон, отщелкните адаптер и запихните его до конца (можно даже поджать слегка монтажкой, только осторожно!). Черные резинки на новых адаптерах очень плотные. Адаптер при правильной установке не должен качаться никак.
Информация
Модераторы