Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Ауди А4 5HP19FLA

DGS
Шурпа_Коробкин писал(а):если всё именно так как ты пишешь, проявление дефекта при нагреве - забудь пока про контроллеры, заслонки и прочую дребедень. Просто замени кусок плиты который у тебя есть новый + соленоид регулятор
Поменяли плиту, симптомы остались.
Еду час, все отлично. Проходит еще минут 10-20 и опять тоже самое. С 5 на 4 удар. Останавливаюсь, переключаю в нейтраль, потом драйв-с небольшой задержкой пинок. Глушу, завожу, в драйв-удар. Затем попал в пробку, стоял около часа, потом поехали и все нормально стало, остановился-нейтраль драйв-все отлично. Судя по всему при сильном нагреве такое происходит. Что ж такое происходит?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
целиком поставил старую плиту или только кусок?
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
DGS
Шурпа_Коробкин писал(а):целиком поставил старую плиту или только кусок?
Только кусок.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
не знаю чем тебе помочь, у нас небыло таких проблем. Все машины уезжают, некоторые не сразу, но уезжают. Только за последний месяц отчалило 6шт. 5-19, 2 из них имели такие же проблемы что и у тебя, все ездят в итоге.
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
DGS
Шурпа_Коробкин писал(а):не знаю чем тебе помочь, у нас небыло таких проблем. Все машины уезжают, некоторые не сразу, но уезжают. Только за последний месяц отчалило 6шт. 5-19, 2 из них имели такие же проблемы что и у тебя, все ездят в итоге.
В общем победили проблему. Отдал на переборку гидроблок, перебрали, поставили, все ок.
Только теперь новая проблема появилась, из-под гидротранса небольшая течь, и дальше на стыке коробки тоже течь, по капле, но капает.
DGS
Теперь у меня новый прикол. Частенько при включении реверса аварийный режим с ударом. Вот ошибки:
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 - 003 - Mechanical Failure
После выключения/включения все прохдит.

Менять датчик?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
В общем победили проблему. Отдал на переборку гидроблок, перебрали, поставили, все ок.
Только теперь новая проблема появилась, из-под гидротранса небольшая течь, и дальше на стыке коробки тоже течь, по капле, но капает.

задрал сальник дифа и коробки. и будет теч. левой полуосью. дренаж в правой части коробки .
:o
DGS
Mercaushii писал(а):В общем победили проблему. Отдал на переборку гидроблок, перебрали, поставили, все ок.
Только теперь новая проблема появилась, из-под гидротранса небольшая течь, и дальше на стыке коробки тоже течь, по капле, но капает.

задрал сальник дифа и коробки. и будет теч. левой полуосью. дренаж в правой части коробки .
:o
Как выяснилось она течет на всех стыках, тоесть в районе гидротранса, и далее на двух еще. Сальники все купил, но сам не осилю замену.
Может кто в Москве поможет за разумные деньги? :?
DGS
DGS писал(а):
Mercaushii писал(а):В общем победили проблему. Отдал на переборку гидроблок, перебрали, поставили, все ок.
Только теперь новая проблема появилась, из-под гидротранса небольшая течь, и дальше на стыке коробки тоже течь, по капле, но капает.

задрал сальник дифа и коробки. и будет теч. левой полуосью. дренаж в правой части коробки .
:o
Катаюсь до сих пор с капающей коробкой, течет из под сальника гидротранса. Долили за пол года 300 грамм, уровень стоит. Это вообще может быть сальник, или 100% втулку провернуло?И чет я недопонял причем тут сальник дифа?
Аватара пользователя
Посетитель
на диффе стоит двухсторонний сальник, с одной стороны держит атф, а с другой стороны трансмиссионку, между половинками сальника есть отверстие,канал который как раз выходит в районе транса, скорее всего он течет.
Ремонт АКПП, 9211406242
Опытный агрегатчик
Ребята,подскажите:А4,5НР19,D и R включаются мягко,1-2-нормально,2-3-включается мягко,потом 3-я теряется и включается с ударом,если изъеб..ся и прыгнуть 2-4,то 4-я включается и держит нормально,ошибок нет.Что скажите:тусовать EDS-ы и мыть мозги,готовиться на гидроблок или F кончается или х.з.?
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Опытный агрегатчик
Теперь и 4-ю теряет,масло тёмное с пылью,походу F.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
DGS писал(а): В общем победили проблему. Отдал на переборку гидроблок, перебрали, поставили, все ок.
Только теперь новая проблема появилась, из-под гидротранса небольшая течь, и дальше на стыке коробки тоже течь, по капле, но капает.
После промывки гидроблока,коробка на 4 передачи идет в букс и встает в аварию.Опиши по подробнее как лечил или просто переборкой гидроблока вылечелась?
Посетитель
Коля87 писал(а):
DGS писал(а): В общем победили проблему. Отдал на переборку гидроблок, перебрали, поставили, все ок.
Только теперь новая проблема появилась, из-под гидротранса небольшая течь, и дальше на стыке коробки тоже течь, по капле, но капает.
После промывки гидроблока,коробка на 4 передачи идет в букс и встает в аварию.Опиши по подробнее как лечил или просто переборкой гидроблока вылечелась?
Нашел я причину этой ошибки!когда собирали гидроблок,один шарик укотился и мы его не заметили и поставили плиту.Сейчас проблема где найти этот шарик,может кто подскажет где его купить?
Опытный агрегатчик
Аудюха побеждена:акумулятор.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин