Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Ремонтировать АКПП и менять на МКПП

britt
Ремонтировать АКПП и менять на МКПП
Доброго времени суток
Помогите, пожалуйста с дилемой.
вышел из строя автомат на МВ вито. что будет дешевле - отремонтировать автомат или поменять его на механику. Авто - 112CDI, 2,2 дизель, коробка 4-HP 20.
Посетитель
Если хотите чтоб без разборки сказали , что делать , то надо гадать.А это к цыганам . Либо разбирать и дефектовать , а там уже спрашивать.
Агрегатчик
Ремонт тысяч 60,а дальше думай сам.
britt
тогда может кто подскажет нормальный сервис, в котором сделают диагностику и ремонт в Ростове или Краснодаре?
Агрегатчик
Буду рядом с Ейском в воскресенье,звони.
britt
а номер можно узнать?
Агрегатчик
8-925-505-46-52.
Аватара пользователя
Посетитель
Re: Ремонтировать АКПП и менять на МКПП
britt писал(а):Доброго времени суток
Помогите, пожалуйста с дилемой.
вышел из строя автомат на МВ вито. что будет дешевле - отремонтировать автомат или поменять его на механику. Авто - 112CDI, 2,2 дизель, коробка 4-HP 20.
а что сломалось то? как отражаться на езде? некоторые старые акпп, не сложнее мотоцикла ява, купил сам ремкомплект и фрикционы, перекинул, новый фильтр, масло и погнали, я так и сделал.
Агрегатчик
Угу,плюнул на нее и заработала.
Аватара пользователя
Посетитель
с F4A21 от мицубиси лансер так и было, снял и разобрал, перебрал, собрал, ездила 1.5 года отлично, пока один дебил не догнал машиной маршрутное такси в жопу, а гнули за ремонт 900 уе, когда машина 1200 стоила и запчасти для акпп 200
britt
выдавливает сальники. сначала выдавило со стороны левой полуоси, второй раз между насосом и гидротрансформатором. плюс тупила при переключении 3-4, на тахометре 3000 об/мин и нет переключения, сбрасываешь скорость, обороты падают до 1500, давишь на газ - переключается нормально. потом как будто кикдаун сработал, на 40 км/ч входил в поворот, машина рванула вперед и загорелся значек аварии. заглянул под днище - течет масло. сейчас машина может проехать чуток вперед, чуток назад, пока остатки масла не разгонит, а дальше на газ давишь, а машина как бы на нейтралке стоит.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Ремонтировать АКПП и менять на МКПП
Lancer писал(а):
britt писал(а):Доброго времени суток
Помогите, пожалуйста с дилемой.
вышел из строя автомат на МВ вито. что будет дешевле - отремонтировать автомат или поменять его на механику. Авто - 112CDI, 2,2 дизель, коробка 4-HP 20.
а что сломалось то? как отражаться на езде? некоторые старые акпп, не сложнее мотоцикла ява, купил сам ремкомплект и фрикционы, перекинул, новый фильтр, масло и погнали, я так и сделал.
4НР20 не та коробка чтобы проводить такие аналогии несмотря на ее простоту по кинематике
kot bazilio
И коробке полный капец при таких симптомах.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин